Fabio di Giannantonio laat de laatste testdag van de winter schieten na zijn crash op zaterdag. De coureur sloeg daarbij met zijn hoofd tegen de grond.
[Francesco Bagnaia](https://nl.motorsport.com/driver/francesco-bagnaia/277977/). [Joan Mir](https://nl.motorsport.com/driver/joan-mir/314665/) bij Suzuki en was één van de hoofdrolspelers in diens wereldkampioenschapscampagne in 2020. Maar de grindbakken aanpakken zijn we vergeten, het is alsof je tegen een muur smakt wanneer je in de grindbak komt. “We klagen hier elk jaar over de grindbak, het zijn enorme stenen en wanneer je ze raakt is het veel pijnlijker dan wanneer je over het asfalt gaat. Op de donderdag voor het raceweekend zal hij een nieuwe medische keuring ondergaan. Fabio di Giannantonio moet de laatste dag van de MotoGP-wintertest in Portimao aan zich voorbij laten gaan.
Fabio Di Giannantonio kende zaterdag op zich een goede eerste dag van de Portimão MotoGP Official Test. De Italiaan noteerde op zijn Gresini Racing MotoGP de ...
Niet vanwege het besluit van de artsen, dat hoort nu eenmaal bij het protocol, maar wel vanwege de manier waarop hij deze blessure opliep. Di Giannantonio was zondagochtend echter gewoon in de paddock, vertelde dat hij zich goed voelde en er flink van baalde dat hij niet deel kon nemen aan deze tweede dag. Ik was gisteren na de crash best wel een beetje duizelig, zag even alles dubbel en wazig en dan weet je dat de artsen voorzichtig zijn en geen risico kunnen nemen. De Italiaan keerde na deze crash gewoon op de scooter terug naar de pitbox maar toen men zijn helm zag werd hij vriendelijk verzocht toch even voor een medical check een bezoek te brengen aan het medical centre. De artsen besloten daarop dat het beter was om rust te houden en zondag niet te gaan rijden. Fabio Di Giannantonio kende zaterdag op zich een goede eerste dag van de Portimão MotoGP Official Test.
RNF MotoGP Racing est actuellement la seule équipe MotoGP qui ne s'est pas encore présentée officiellement pour la saison 2023. Il était prévu et anno...
Les stars du MotoGP™ retrouvaient ce matin le tracé de Portimão pour la dernière journée de Test avant la saison 2023. Déjà sur un nuage ce samedi, ...
En effet, Miguel Oliveira (RNF MotoGP™ Team), Maverick Viñales, Aleix Espargaró et Raúl Fernández (RNF MotoGP™ Team) séparent les Ducati entre les cinquième et huitième places. Enea Bastianini et Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) complètent le top 10 de la matinée. Le Turinois devance le Français Johann Zarco (Prima Pramac Racing) ainsi qu'Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™). En effet, Pol Espargaró (GASGAS Factory Racing Tech3) et Augusto Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3) ont passé la matinée à tester le nouveau moteur de leur RC16. Ce dimanche matin, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) a été aperçu avec le package aéro de 2022, probablement en vue de comparer son rythme avec la nouvelle version. Pour ce qui est du team satellite, Alex Rins (LCR Honda Castrol) essayait ce matin un tout nouveau réglage au niveau de la suspension avant, malgré un set-up relativement similaire à hier. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) et Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) ont continué leur collecte de données du nouveau moteur. Après sa chute d'hier, Marc Márquez (Repsol Honda Team) retrouvait la piste ce matin, toujours équipé des nouvelles ailettes et de la prise d'air apportées par le constructeur japonais. Déjà sur un nuage ce samedi, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) a récidivé en signant le meilleur tour en 1'38.154. Hier, le n°41 et son coéquipier Maverick Viñales (Aprilia Racing) avaient déjà opté pour cette option, qu'ils semblent apprécier. Rien de bien nouveau à signaler chez le nouveau team du paddock. Pour cette ultime matinée de Test en Algarve, Aleix Espargaró (Aprilia Racing) a expérimenté les nouveaux éléments aéro apportés par l'usine de Noale hier.
Toutes les Ducati sont rapides, et si aucun pilote Mooney VR46 Racing Team n'est encore bien classé, nul doute que Luca Marini (10e) tentera de rattraper ses ...
La Desmosedici frappée du n°5 marche, et sera, à coup sûr, dans le coup lors de la première course de l’année disputée ici à Portimão. Le voilà de nouveau à l’arrêt après le virage n°1, a priori à la suite d’un nouveau problème technique. La moto est performante, mais nous devons attendre la course de Portimão pour comprendre la hiérarchie. Derrière Bagnaia – un cran au dessus de tout le monde, la bataille pour les trois premières places est particulièrement serrée bien qu’il ne s’agit que d’essais. Journées très compliquées pour Takaaki Nakagami (23e hier, 19e actuellement), mais heureusement, le pilote Idemitsu LCR Honda peut compter sur le soutien indéfectible de ses fans à Portimão, et vice-versa : Álex Márquez est de retour en piste, lui qui s’était classé dans le top 3 en début de journée. Il s’affranchit lui aussi de l’ancien record de la piste et se classe deuxième, à 0.148 s du temps de référence de Pecco Bagnaia. Dans le même temps, on annonce l’arrêt de Luca Marini, apparemment en proie à un problème mécanique à la fin du secteur n°2. Assez véloce depuis quelques tours, le voilà 9e du scratch mais tout de même à sept dixièmes de Bagnaia. Désormais 8e, soit son classement hier, il reste tout de même à 0.7s de Pecco Bagnaia. [Depuis ce matin](https://www.paddock-gp.com/motogp-test-portimao-j2-le-compte-a-rebours-de-la-fin-de-lintersaison-commence-ce-matin-live/), les équipes [MotoGP](https://www.motogp.com/fr/) tournent, simulent des runs longs, et préparent du mieux possible le début de saison. Álex Rins (15e), avec 49 tours bouclés, est l’homme qui a couvert le plus de tours jusqu’à maintenant.
Dernière journée des essais officiels MotoGP, sur le circuit de Portimão, au Portugal, avant le début de la saison MotoGP sur ce même circuit.
Les pilotes GASGAS ont pu prendre la piste la veille avec le nouveau package aéro, qui comptait des nouvelles ailettes, des carénages latéraux à effet de sol ainsi que des "downwash ducts". Du côté de chez LCR, Alex Rins a roulé avec une Honda disposant des ailettes de 2021 et du carénage à effet de sol. Marc Márquez a pris la piste avec une Honda équipée des nouvelles ailettes et de la prise d'air apportées par le constructeur japonais.
Le champion en titre devance à la mi-journée Johann Zarco qui semble avoir franchi un pas au guidon de sa Ducati du Prima Pramac Racing et Alex Márquez. Un ...
Aleix Espargaró (Aprilia Racing) – +0.696 Maverick Viñales (Aprilia Racing) – +0.524 Jorge Martín (Prima Pramac Racing) – +0.280 Les deux pilotes Mooney VR46 Racing Team, Enea Bastianini et Luca Marini complètent le top 10 de la matinée. [MotoGP](https://www.autohebdo.fr/actualites/motogp)™) – +0.248 Johann Zarco (Prima Pramac Racing) – +0.191
Johann Zarco a trouvé ce dont il avait besoin à Portimao. Le Français a signé un excellent 1'38.345 juste avant de prendre une pause pour se restaurer ...
Dix Ducati et Aprilia dans le top-10, les premières motos japonaises 11ème (Joan Mir, Honda) et 12ème (Fabio Quartararo, Yamaha) à la fin de la matinée : la tendance du samedi se confirme. [DIRECT : Test MotoGP Portimao – Dimanche (J2)] Le Français a signé un excellent 1’38.345 juste avant de prendre une pause pour se restaurer (13h30 heure locale).
Fabio Di Giannantonio souffre d'une commotion cérébrale selon lui conséquence des graviers de Portimão qui ont créé une 'explosion' durant sa chute.
Ça aurait dû être fait pour ce test mais cela n'a pas été le cas." On a demandé que les graviers soient remplacés depuis plusieurs années et pour ce test, ils ne l'ont fait qu'au premier virage et pas sur le reste du circuit." J'ai glissé sur l'asphalte et quand j'ai atteint les graviers, c'était comme une explosion. Ces derniers ont plusieurs fois été jugés trop gros et dangereux par les pilotes et, après une chute l'an passé, Même s'il se sentait apte à reprendre le guidon de sa Ducati, les médecins en ont décidé autrement. Fabio Di Giannantonio a été déclaré inapte à rouler ce dimanche au test de Portimão, souffrant d'une commotion cérébrale après sa chute de samedi.
L'Autodromo Internacional do Algarve, à Portimão, accueille la deuxième et dernière journée d'essais officiels de MotoGP avant le début de la saison e...
Marc Marquez est neuvième et Enea Bastianini ferme le top dix. Jorge Martin a réalisé le plus grand nombre de tours à ce jour. Joan Mir est la meilleure Honda à ce jour, devançant la meilleure Aprilia (Aleix Espargaro), tandis que Raul Fernandez est huitième, montrant une fois de plus de bons signes avec la RS-GP 2022.
Francesco Bagnaia, le champion du monde italien en titre, termine fort les essais hivernaux de MotoGP à Portimato (Portugal). Il est le plus rapide, ...
Le sextuple champion du monde Marc Marquez (Honda), dont les deux dernières saisons ont été perturbées par des blessures suivies d’opérations, n’a pu faire mieux que le 14e temps à 810/1000e de Bagnaia. Jorge Martin (ESP/Ducati-Pramac) à 0.466 Johann Zarco (FRA/Ducati-Pramac) à 0.296 Quartararo, champion du monde 2021 et vice-champion du monde l’an dernier, a montré des nets signes d’amélioration après une première journée plutôt décevante samedi où il n’avait obtenu que le 8e temps. Bagnaia a été le seul pilote au cours de ces essais à passer dimanche sous la barre des 1 min et 38 sec, battant le record du tour du circuit qu’il détenait depuis 2021. [Ouest-France](https://www.ouest-france.fr/)Publié le
Le champion du monde en titre italien Francesco Bagnaia (Ducati) a dominé les deux jours d'essais de pré-saison du championnat du monde MotoGP à Portimao en ...
Luca Marini (Ducati-VR46), qui avait été le plus rapide à Sepang, a réalisé le 4e temps lors des deux jours d'essais, après s'être montré le plus rapide samedi. Il nous manque encore certaines choses mais c'est un grand pas en avant par rapport à hier (samedi) et à Sepang",a déclaré le pilote français. Jorge Martin (ESP/Ducati-Pramac) à 0.466 Il avait également eu des difficultés à lutter avec les plus rapides lors des trois jours d'essais accomplis à Sepang en Malaisie mi-février. Il devance Zarco de 296/1000e et Quartararo de 334/1000e. Le champion du monde en titre italien (Ducati) a dominé ce week-end les deux jours d'essais de pré-saison du côté de Portimao en se montrant plus rapode que les Français Johann Zarco (Ducati-Pramac) et Fabio Quartararo (Yamaha).
La veille il y a eu une splendide domination Ducati, Bagnaia finissant pas loin de son record du tour de 2021, suivi par un Marini toujours très performant ...
. On passe au top ten, considéré comme un lot de consolation, pas mal d'ailleurs, on commence à quatre dixièmes de retard, avec Bezzecchi, Alex Marquez, puis Jorge Martin, on remarquera au passage qu'il est battu par un Zarco qui aura roulé jusqu'à la fin du test, probablement en mode sprint. Il y a un top cinq qui peut s'estimer heureux de ces séances, où l'on trouve Zarco deux, Quartararo trois, mais sans vouloir être le triste sire de la fête, Zarco a trois dixièmes dans le nez... Il y a 18 pilotes sur une seconde et enfin douze d'entre eux ont battu le record absolu de Bagnaia en 2021 ! Binder (6ème temps) et Bastianini (dixième) parviennent aux aussi à battre le record de Bagnaia en 2021, Bastia est à une demie seconde. Bien entendu, il est spécialiste des temps canon en fin de séance, Bagnaia ressort à 45 minutes de la fin et descend encore son temps de deux dixièmes ! La bonne fortune est la mère de la réussite quand on a du talent... A l'arrière medium et soft, on sait que le sprint se roulera en pneus soft mais pour l'instant à l'avant le medium est le roi. En début de séance, Quartararo est trois, Bagnaia quatre à quatre dixièmes de Jorge, Marc Marquez est six (à plus de sept dixièmes, c'est une malédiction !) Bastianini est neuf, il a aussi bien raté sa première journée, Zarco est douze à une seconde et demie. Qui prendra la pole aura une sorte de double récompense, qui la ratera prendra une double peine. Mais le matin, pas de douleur dans les bras, meilleur temps même de la deuxième heure, Bagnaia à plus de deux dixièmes, Zarco est six à quatre dixièmes, avec Johann la rhétorique est toujours celle de la mère de Napoléon, « pourvu que ça dure » ! Jorge Martin, que j'ai appelé hier le deuxième pilote explosif de Ducati est toujours deux, à trois dixièmes de son leader. La veille il y a eu une splendide domination Ducati, Bagnaia finissant pas loin de son record du tour de 2021, suivi par un Marini toujours très performant en essais.