BYD

Op dit moment staan er nog geen 200 auto's van het Chinese merk BYD op kenteken in Nederland, maar in het thuisland is het na een stormachtige groei ...

Dan weten we of de stormachtige groei die BYD momenteel in China laat zien, in Europa ook onvermijdelijk zal zijn. Wellicht nog interessanter zijn de ‘Dolphin’ en ‘Seagull’, omdat met deze compacte (en goedkope) modellen een marktsegment wordt bediend dat in Europa tot dusver aan de Dacia Spring is voorbehouden. Toyota heeft inmiddels al voor samenwerking in plaats van concurrentie gekozen, want de volgende generatie EV’s van de Japanse fabrikant zal van BYD-technologie gebruik maken. [kijk voor de eerste test hier de video](https://www.autovisie.nl/video/review/byd-komt-naar-nederland/)), via de [ Louwman](https://www.telegraaf.nl/financieel/150007639/grote-dealer-ziet-autobezit-teruglopen-en-pleit-voor-einde-oneerlijke-leasebak) groep die de import en retail voor zijn rekening neemt. Deze Atto3 is onlangs namelijk ook in ons land op de markt gekomen ( Het realiseerde in 2022 een groei van 150% ten opzichte van het jaar ervoor.