BMW's M-afdeling heeft het toppunt van zijn jubileumjaar voorgesteld. Deze XM is namelijk het eerste specifieke M-model sinds de M1, dus reken alvast niet ...
Ook hier mag je hem echter in de showrooms verwachten maar hoeveel je zal moeten neertellen om hem eruit te rijden, weten we nog niet. De productie van de BMW XM wordt nog dit jaar, in december, opgestart in de Amerikaanse fabriek in Spartanburg. In zijn standaardvorm is die eerste goed voor 489 pk en levert de tweede 197 pk, en hun samenspel brengt 653 pk en 800 Nm koppel naar de vier wielen. Volgens de bonzen uit Beieren zit het ontwerp doorspekt van de M1-hints, zoals de gouden accentlijn op de flank, de lamellen in de achterlichten en de gegraveerde BMW-logootjes in de achterruit. Uiteraard is BMW’s Curved Display terug van de partij, dat het digitale instrumentarium en het infotainmentsysteem combineert in één doorlopende, naar de bestuurder gebogen schermpartij. Zo zou de volgende [M5 een plug-inhybride](https://autofans.be/nieuws/geruchten/49369-wordt-volgende-bmw-m5-een-plug-inhybride) worden, en dat is niet anders voor hun nieuwe topmodel: deze XM.
Voor zijn 50ste verjaardag stelt het sportieve M-departement van BMW zijn eerste plug-in hybride model voor, de XM. Een SUV van superlatieven met een ...
Het is de bedoeling dat hij in het voorjaar van 2023 wereldwijd bij de dealers staat. Een stevige extra troef in tijden van hoge brandstofkosten? [gelijknamige concept car](https://www.vroom.be/nl/nieuws/pas-op-voor-je-ogen-dit-is-de-gigantische-bmw-concept-xm-23133/) en de foto's van het [gecamoufleerde model](https://www.vroom.be/nl/nieuws/de-toekomstige-bmw-xm-in-7-cijfers-23793/) in de ontwikkelingsfase: het sportieve M-departement van BMW wilde van zijn [50ste verjaardag](https://www.vroom.be/nl/nieuws/het-regent-cadeaus-voor-50-jaar-bmw-m-23118/) gebruik maken om zijn eerste 'eigen' model sinds de legendarische [BMW M1](https://www.vroom.be/nl/nieuws/de-5-geheimen-van-de-bmw-m1-vroeger-miskend-vandaag-aanbeden-23947/) te lanceren. Heeft de zeer aantrekkelijke Kia Sportage het in zich om ’s werelds best verkochte auto te verslaan? In dit geval doet het geëlektrificeerde manifest van het Beierse merk het met een 489 pk / 650 Nm sterke 4,4-liter twin-turbo V8 en een 197 pk / 280 Nm sterke elektromotor die geïntegreerd is in de 8-traps automaat. De XM belooft een topsnelheid van 270 km/u met het optionele M Driver's package. Volstaat dat om het hoofd te bieden aan de concurrentie? Voor zijn 50ste verjaardag stelt het sportieve M-departement van BMW zijn eerste plug-in hybride model voor, de XM. Met andere woorden: de krachtigste BMW voor de openbare weg in de geschiedenis van het merk... Een 'Label Red' versie is al bevestigd voor de herfst van 2023. Hierdoor kan hij een CO2-waarde claimen van slechts 33-36 g/km WLTP. Daarmee kan hij volgens de WLTP-certificering een afstand van 82 tot 88 km in volledig elektrische modus afleggen.
BMW onthult officieel de nieuwe XM. Het topmodel van de super-SUV levert met 748 pk en 1000 Nm aan koppel meer dan de Lamborghini Urus.
De verkoop gaat begin 2023 van start voor het instapmodel. Hiermee is het de zwaarste BMW ooit gebouwd. Ook de breedte van net iets meer dan 2 meter is vergelijkbaar met de Italiaan. De V8 in de BMW krijgt immers hulp van een elektromotor. De V8 is verantwoordelijk voor 489 pk en de elektromotor, die in de achttraps automaat is verwerkt, neemt 197 pk voor zijn rekening. Het slagvolume van de V8 in de BMW XM is altijd meer dan van de krachtbron Lamborghini Urus.
Motorsport fête ses 50 ans avec un modèle inédit, qui lui est propre. Le XM est aussi son premier véhicule électrifié.
Le couple maxi est de 800 Nm. Clin d’oeil à la M1 : il y a deux logos BMW en haut de la lunette. Le modèle est un hybride rechargeable. De quoi apporter un peu d’agilité à un véhicule qui pèse 2,7 tonnes. Le XM est ainsi la première BMW M branchée. Particularité de ce modèle : il est exclusif à M.
Maar ook in Nederland kun je de nieuwe SUV gewoon bestellen. Door de plug-in hybride aandrijflijn is de uitstoot relatief laag, slechts zo'n 35 gram CO2 per 100 ...
De [BMW X5 M](https://topgear.nl/autonieuws/bmw-x5-m-en-x6-m-de-beulen/) kost bijvoorbeeld minimaal 205.000 euro. De [BMW X7 M60i](https://topgear.nl/autonieuws/bmw-x7-m60i-is-onderweg/) kost al 181.351 euro. De Nederlandse prijs van de BMW XM is 175.142 euro. [BMW M8 Gran Coupé](https://topgear.nl/autonieuws/bmw-m8-gran-coupe/) kost 208.000 euro, minimaal. Hier lees je wat de Nederlandse prijs is van de BMW XM. Hierdoor is de prijs ook relatief laag.
BMW présente le nouveau BMW XM, voici les photos du SUV hybride rechargeable, la puissance de son moteur, son prix et sa date de sortie.
Dans sa version Label Red, le BMW XM est le modèle BMW M de série le plus puissant jamais produit. Le nouveau BMW XM est dévoilé par le constructeur allemand à la fin du mois septembre 2022, près d’un an après la présentation du Concept XM qui préfigure ce modèle. C’est au printemps 2023 que le nouveau BMW XM arrive dans les concessions du constructeur bavarois. Dévoilé en septembre 2022, le BMW XM se vend à un tarif de 175 000€ minimum. Le prix du nouveau BMW XM est fixé à 175 000€. Le BMW XM est un modèle hybride rechargeable. Pour plus de confort, le XM est, de série, équipé de la suspension SelectDrive M Pro à stabilisation active. Hybride rechargeable oblige, le BMW XM est doté d’une batterie. Cette double dalle fonctionne avec le système d’infodivertissement BMW iDrive de dernière génération. Le XM mesure 5,11 mètres de long pour 2,005 mètres de large et 1,755 mètre de haut. Près d’un an après la présentation d’un concept le préfigurant, le BMW XM est enfin dévoilé. Rappeler la bande noire qui court le long de la carrosserie de la BMW M1, modèle culte de l’histoire de la marque.
Pour continuer de fêter ses 50 ans, BMW M présente son tout premier modèle haute performance doté d'un système de propulsion électrifié.
La BMW XM est équipée de série du BMW Live Cockpit Navigation Pro, qui apporte une version spécifique de l'expérience multisensorielle de dernière génération BMW iDrive. La motricité, l'agilité et la stabilité directionnelle bénéficient à la fois de la limitation du patinage des roues, proche de l'actionneur, et de la mise en relation de tous les systèmes de commande au sein de la gestion intégrée de la stabilité transversale. Il est possible de mémoriser deux configurations individuelles du véhicule ainsi que les réglages préférés pour le mode de fonctionnement du système M HYBRID, la sonorité du moteur, le Dynamic Stability Control (DSC) et les caractéristiques de changement de rapport de la boîte de vitesses, puis de les appeler à l'aide des touches M du volant. Le design extérieur de la BMW XM est une déclaration d'exclusivité, de prestance et de performance. Lorsque le conducteur passe du mode Route par défaut au mode sport, les interventions des systèmes d'aide à la conduite sont limitées aux fonctions essentielles requises pour une conduite sportive, tout comme le contenu affiché sur l'écran d'information. L'application intégrée de tous les systèmes de transmission et de châssis sur différents types de route - de la conduite urbaine aux autoroutes en passant par les routes de campagne - a permis d'obtenir une tenue de route extrêmement sûre et bien équilibrée à tout moment. Pour la première fois, le bouton M Hybrid permet de sélectionner le mode de fonctionnement souhaité pour le système de propulsion. La BMW XM Label Red viendra compléter la gamme de modèles à l'automne 2023. Le son de la propulsion électrique spécifique M fournit un retour authentique à chaque action sur la pédale d'accélérateur lors de la conduite avec le mode de fonctionnement sans émissions locales. L'unité de charge combinée de la BMW XM permet une recharge en courant alternatif jusqu'à 7,4 kW. Ce son provient de son système d'échappement sport doté de clapets réglables en continu à commande électronique et de doubles sorties hexagonales superposées, pour la première fois sur un modèle BMW M. Les détails précis du design extérieur du SAV haute performance rappellent la légendaire voiture de sport à moteur central.
BMW dévoile enfin son XM, un énorme SUV ultra-sportif et hybride rechargeable capable de battre le Porsche Cayenne.
Le système d’exploitation iDrive 8 a été mis à jour en termes de graphiques et de paramètres. L’habitacle est cosy, avec quelques éléments en fibre de carbone pour rappeler que le SUV est là pour arracher le bitume. Le second n’utilise que le groupe électrique avec un son spécialement développé pour le XM. Côté chiffres, le SUV ultra-sportif est capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,1 secondes. La firme allemande fait le choix de vêtir son SUV de cuir Merino individuel noir, muni de surpiqûres Black Grey. Une cavalerie impressionnante envoyée sur le 4 roues motrices grâce au système M xDrive et à la transmission M Steptronic à 8 rapports.
C'est un signe que les temps changent, BMW Motorsport fête son demi-siècle d'existence non pas avec une voiture de sport, mais avec un SUV à l'allure...
Cependant, BMW ne s’arrête pas là puisqu’une version encore plus extrême arrivera dans le courant de l’année prochaine. Publicité – continuez à lire ci-dessous Les goûts et les couleurs me direz-vous…
De BMW XM is een splinternieuwe kolos van aan SUV, een met agressief design overladen plug-in hybride waarvan nu de vanafprijs bekend is.
BMW Motorsport fête ses 50 ans en dévoilant un énorme SUV hybride rechargeable.
Dans le cockpit, on trouve des écrans incurvés de 12 et 14 pouces et des jeux de lumière inédits. Le XM pourra en outre parcourir 80 km en mode électrique. Le nouveau BMW XM sera le modèle le plus puissant jamais conçu par la division M.
Pour ses 50 ans, le département sportif M de BMW présente son tout premier modèle hybride rechargeable : le XM. Un SUV de tous les superlatifs au style ...
Le Vitara s’offre le luxe d’étrenner la nouvelle motorisation full-hybrid de Suzuki. Notons tout de même que BMW M prévoit déjà d’offrir une cure de stéroïdes à son rutilant SUV. Le XM prend la forme d’un impressionnant SUV (enfin SAV dans le jargon BMW) de 5,11 m de long, 2 m de large et 1,76 m de haut. [concept éponyme](https://www.vroom.be/fr/actus/attention-les-yeux-voici-le-titanesque-bmw-concept-xm-23133/) puis la diffusion de clichés du [modèle camouflé](https://www.vroom.be/fr/actus/le-futur-bmw-xm-en-7-chiffres-23793/) en phase de développement : le département sportif M de BMW entendait profiter de [son 50ème anniversaire](https://www.vroom.be/fr/actus/pour-ses-50-ans-cest-bmw-m-qui-regale-23118/) pour lancer son premier modèle « maison » depuis la mythique [BMW M1](https://www.vroom.be/fr/actus/les-5-secrets-de-la-bmw-m1-boud-e-hier-adul-e-aujourd-hui-23947/). Dans ce cas-ci, le manifeste électrifié bavarois profite d’un V8 4.4 l biturbo de 489 ch / 650 Nm et d’un moteur électrique de 197 ch / 280 Nm intégré à sa boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Un SUV de tous les superlatifs au style polarisant qui verra bientôt « rouge » !
Ouais, on avait dit pas le physique, mais on parle aussi puissance avec 653 ch (voire plus) et poids avec... 2,7 tonnes !
Avec ses 653 ch, le BMW XM pouvait déjà revendiquer le titre de modèle le plus puissant de BMW, devant la BMW M5 CS et ses 635 ch. Le reste de la puissance est donc fournie par un passager clandestin ; un moteur électrique intégré à la boîte auto à huit rapports du XM. La zone rouge est placée à 7 200 tr/min et le V8 donne son maximum à partir de 5 400 tr/min. Le BMW XM partage ses gènes avec la Il vaut probablement mieux se concentrer sur la technologie plutôt que de se lancer dans l’analyse de ce design extérieur que BMW qualifie de « déclaration d’exclusivité, de prestance et de performance ». Elle est aussi la M de série la plus puissante jamais commercialisée.
De gloednieuwe en ronduit enorme BMW XM maakt de tongen los, maar levert in ieder geval een heleboel vermogen. De al aangekondigde topversie kregen we nog ...
Le tout nouveau BMW XM va faire parler de lui. Mais sa version Label Red qui ne sortira que l'année prochaine lui vole déjà la vedette : la firme à l'Hélice ...
Bien que BMW n'ait pas encore dévoilé le XM Label Red dans son intégralité, la marque bavaroise a confirmé qu'il disposera de plus de puissance. Si le XM actuellement disponible au catalogue est affiché à partir de 175.000 euros, le Label Red coûtera certainement 20.000 à 25.000 euros de plus. Le Label Red sera la variante phare du super SUV : elle disposera d'une version boostée du groupe motopropulseur hybride rechargeable, ce qui en fera le SUV non électrique le plus puissant du marché.
Alors que beaucoup de constructeurs délaissent petit à petit les motorisations thermiques pour des modèles 100% électriques, d'autres mettent plus de temps ...
Des chiffres honnêtes, même si l'on sait que ces derniers proviennent de tests réalisés dans des conditions optimales que l’on retrouve que très rarement en utilisation réelle. Pour une première voiture hybride rechargeable, il faut d’ores et déjà reconnaître que BMW M a fait fort. Et comme nous vous l'expliquions plus haut, le SUV XM est la première marche d’un long escalier pour BMW Motorsport. BMW était jusqu’alors l’un de ces retardataires, et ce, même si le constructeur allemand propose depuis quelques années des voitures électriques par l’intermédiaire de sa gamme « i ». C’est le cas de BMW Motorsport qui vient tout juste de dévoiler sa première voiture hybride rechargeable : la XM. Certains constructeurs se sont rapidement adaptés, pour proposer dans un premier temps des hybrides rechargeables (Toyota), tandis que d’autres avaient même un temps d’avance avec le 100% électrique (Tesla).