Meer dan de helft van alle nieuwe Lamborghini's is tegenwoordig een Urus. Aston Martin doet aardige zaken met de DBX en zelfs Lotus komt met een SUV.
De prijs voor de Ferrari Purosangue is 390.000 euro, maar dat is nog zonder de Nederlandse belastingen. [Ferrari 408 4RM](https://topgear.nl/autonieuws/ferrari-408-4rm/) niet meerekent, was de Ferrari FF de eerste vierwielaandrijver van het merk. En heb je de openslaande deuren al gezien? Bovendien is het de eerste keer dat deze motor vier wielen aandrijft. De naam Purosangue betekent in het Italiaans zoiets als ‘volbloed’, en deze SUV zou dus een raszuivere Ferrari moeten zijn. De stoelen zitten laag en er lijkt geen ruimte voor een batterijpakket.
De Nederlandse dealers Munsterhuis en Kroymans zaten dinsdagavond in Italië met een handvol klanten voor de lancering van Ferrari's nieuwste raspaardje, ...
Ferrari bouwt de Purosangue niet ongelimiteerd. Er is namelijk nog geen CO2-waarde, die noodzakelijk is om de Nederlandse prijs te berekenen. Wie wordt geselecteerd, hoeft overigens geen contract te tekenen wat hen weerhoudt om de hoge sportcoupé direct met hoge winst door te verkopen. Sterker nog, het overtreft alle verwachtingen ondanks dat de autobouwer zijn nieuwste gezinssportwagen nú onthult. Volgens Ferrari was er echter één moment, dat het aantal bestellingen een enorme vlucht nam. Het was vanuit de Italiaanse autobouwer niet mogelijk om alle klanten te ontvangen, want de belangstelling voor de crossover is reeds enorm.
Is het vandaag Pasen en Pinksteren tegelijk? Nee het is ongeveer 20 jaar na de introductie van de Porsche Cayenne.
Hoe dan ook, het zal het succes van de Ferrari Purosangue niet in de weg staan. De eerste exemplaren van de Purosangue worden in het voorjaar van 2023 afgeleverd. [Ferrari 400 en de Ferrari 456](https://www.autoreview.nl/exclusief/reportages/id/27737/waarom-aan-de-ferrari-400i-en-456-gta-een-koninklijk-tintje-zit), en van zeer recente datum is de - weinig succesvolle [Ferrari GTC4 Lusso](https://www.autoreview.nl/merk-model-dossier/ferrari/ff-gtc4-lusso). Het dashboard van de Ferrari Purosangue oogt erg fraai en modern, maar aan een navigatiesysteem of internetverbindingen doet Ferrari niet. Het 10,2-inch scherm aan passagierszijde is er vooral om de bijrijder zo veel mogelijk bij het rijden te betrekken. In latere jaren kregen we de Zelfs toen de Cayenne de bestseller van het merk werd en de Porsche 911 dankzij de Cayenne in de lucht kon blijven, verstomden de kritische geluiden niet. Elke veerpoot heeft er eentje, en die zorgt ervoor dat de auto niet of nauwelijks overhelt en de carrosserie mooi horizontaal blijft. Bij Ferrari komt dat ook helemaal goed, aldus de ingenieurs, mede dankzij de actieve wielophanging. Binnen 10,2 tellen is de dubbele snelheid bereikt. De achtste versnelling is daarentegen een echte overdrive - voor rustig toeren bij 250 km/h, zeg maar. Tenminste, tot en met de vierde versnelling.
Zelfs Ferrari ontkomt er niet meer aan: het prestigieuze Italiaanse sportwagenmerk heeft zijn allereerste SUV onthuld. Enige tegenvaller: aan de vooravond ...
Witte rook in Maranello, want Ferrari is een nieuwe familiewagen rijker. Na de FF en GTC4Lusso presenteert het merk met het steigerende paard de Purosangue, ...
Het stuurwiel is - gelukkig - enkel voorbehouden voor de chauffeur. Met zijn volume van om en bij de 470 liter zet de Purosangue daarmee geen nieuwe maatstaven. Met zijn verhoogde en relatief zachte looks is deze Purosangue het perfecte tegengif voor de potsierlijke Lamborghini Urus. Waar het gros van Ferrari's briesende paarden echter volstrekte tweezitters zijn, is deze Purosangue zowaar een vierzitter. Daardoor mag je deze Purosangue stiekem zien als de spirituele opvolger van de FF/GTC4Lusso. Het Italiaanse merk indoctrineert media bijna op het dwingende af om de termen SUV en Purosangue nooit in één adem te zeggen.