F1

Audi a officiellement annoncé son entrée en Formule 1 en tant que fabricant de groupes motopropulseurs à partir de 2026.

C'est également une grande reconnaissance que notre passage à des moteurs hybrides alimentés de manière durable en 2026 est une solution d'avenir pour le secteur automobile. L'entrée d'Audi marque la première étape majeure dans la F1 à partir de 2026 pour le groupe Volkswagen. « C'est un moment majeur pour notre sport qui met en évidence l'énorme force que nous avons en tant que plate-forme mondiale qui continue de croître.

La marque allemande sort enfin du bois, Porsche se faisant encore attendre.

La célèbre marque de Stuttgart est désormais attendue au tournant. La marque aux quatre anneaux jouerait par ailleurs sa propre partition avec une usine principale à Neuburg, en Allemagne. Avoir une marque comme Audi jeter son dévolu sur la F1 est la preuve que nous allons dans la bonne direction. Nous avons été les premiers à gagner au Mans et en monoplace avec cette technologie. Longtemps fantasmée après de nombreuses années de cache-cache, le géant Volkswagen débarque enfin dans la catégorie-reine du sport automobile par l’intermédiaire d’une de ses marques premiums. On savait depuis plusieurs mois que la marque aux anneaux n’allait pas tarder à faire le pas, chaque rumeur étant ravivée par l’une ou l’autre déclaration avenante de personnes-clés au sein de la pyramide du groupe VAG.

Formule 1 | Audi a confirmé qu'il entrerait en F1 en tant que fournisseur d'unités de puissance lors de la saison 2026 de Formule 1.

"C’est aussi une grande reconnaissance du fait que notre passage à des moteurs hybrides alimentés de manière durable en 2026 est une solution d’avenir pour le secteur automobile. "Je suis ravi d’accueillir Audi en Formule 1, une marque automobile emblématique, pionnière et innovatrice sur le plan technologique" a déclaré Domenicali. Audi confirme qu’il existe déjà des bancs d’essai pour les moteurs F1 ainsi que pour les tests de moteurs électriques et de batteries. "La Formule 1 est à la fois une scène mondiale pour notre marque et un laboratoire de développement très exigeant." "La combinaison de la haute performance et de la compétition est toujours un moteur d’innovation et de transfert de technologie dans notre industrie. Le constructeur a annoncé qu’il annoncerait "une décision sur l’équipe avec laquelle il s’alignera en 2026 d’ici la fin de cette année".

De zomerstop zit erop. Komend weekend hervat in Spa-Francorchamps het Formule 1-seizoen. Misschien wel de laatste keer. Volg alle ontwikkelingen in ...

Yuki Tsunoda n'est pas non plus un grand fan des courses Sprint et ne comprend pas la décision du MotoGP : "Je ne pense pas qu'il y ait un avantage à faire un ...

"Je pense que c’est assez audacieux de la part du MotoGP de prendre cette décision sans l’essayer. Les pilotes de MotoGP, Fabio Quartararo le premier, ont été désagréablement surpris par cette décision pour laquelle ils n’ont pas été consultés, et Russell est heureux que la F1 ait été plus conciliante. Yuki Tsunoda n’est pas non plus un grand fan des courses Sprint et ne comprend pas la décision du MotoGP : "Je ne pense pas qu’il y ait un avantage à faire un Sprint chaque week-end de course. "Je ne pense pas que nous ayons besoin d’avoir des Sprints tous les week-ends, mais juste moins d’essais" indique le Finlandais. Donc je pense que nous n’avons pas en avoir autant en Formule 1." Le MotoGP a annoncé le week-end dernier l’arrivée du format de Sprint l’année prochaine, similaire à celui que l’on voit depuis la saison dernière en F1.

Formule 1 | Daniel Ricciardo admet avoir eu beaucoup de coups de fil pendant ses vacances, avec des offres ou des tentatives pour en savoir plus sur sa (.

C’est ce qui me procure le plus de bonheur." "Nous verrons ce qui semble bien mais j’irai uniquement là où je sens que je serai le plus compétitif. "C’est donc tout ce que je peux dire.

Formule 1 | 9 Grands Prix : c'est ce qu'il reste à disputer pour Sebastian Vettel en F1. Ensuite, comme il l'a décidé, sa carrière dans la discipline ...

Et j’espère que nous prenons les bonnes mesures, notamment en ce qui concerne les karts, pour rendre ce sport plus abordable. « Mais oui, je me souviens que beaucoup de gens des médias français demandaient, il n’y a pas de pilotes français, où sont les pilotes français ? Je pense que ça va par cycles et nous avons eu, à un moment donné, presque la moitié de la grille avec des pilotes allemands, sept ou huit ou six, je ne me souviens plus. « Je ne sais pas, ça pourrait être une cinquième place ici à Spa. Je suis impatient de travailler avec l’équipe en essayant d’extraire tout ce que nous pouvons, évidemment développer la voiture autant que nous le pouvons jusqu’à la fin de l’année. Je trouve difficile de réfléchir à toutes ces années, en un court laps de temps.

Audi se donne encore un peu de temps avant d'officialiser son partenariat avec une écurie de Formule 1 pour 2026.

[McLaren](https://fr.motorsport.com/team/mclaren/609/), [Williams](https://fr.motorsport.com/team/williams/613/) et [Aston Martin](https://fr.motorsport.com/team/aston-martin-racing/806/). Voici le point complet sur la situation avant les qualifications de samedi à Spa-Francorchamps. Comme [nous vous le révélions en début de semaine](https://fr.motorsport.com/f1/news/audi-sauber-annonce-imminente-porsche-red-bull/10356768/), Sauber constitue la piste privilégiée, pour ne pas dire extrêmement avancée, mais Audi n'en dira pas plus dans l'immédiat. [annonçant son engagement en Formule 1](https://fr.motorsport.com/f1/news/audi-officialise-arrivee-formule-1/10357052/) à partir de 2026, Audi n'a surpris personne ce vendredi à Spa-Francorchamps. Évoquant une "manière différente de s'engager" de la part d'Audi, Markus Duesmann admet : "Il y a une probabilité de voir une unité de puissance Audi dans une voiture existante. "Le long terme, c'est l'unité de puissance, donc on devait se décider à ce sujet et c'est ce que l'on annonce aujourd'hui", justifie Markus Duesmann, président du conseil d'administration d'Audi AG.

Audi rejoindra le championnat du monde de Formule 1 à partir de la saison 2026 en tant que motoriste. Son PDG Markus Duesmann l'a annoncé vendredi lors ...

Audi développera son moteur hybride à Neubourg-sur-le-Danube, en Bavière, et nouera un partenariat avec une écurie de F1. Audi a également souligné l’importance du plafond budgétaire déjà existant pour les écuries, et de la mise en place en 2023 d’un autre plafond, sur les coûts pour les motoristes du plateau cette fois. «Avec les nouvelles règles, c’est le bon moment pour que nous nous impliquions», a expliqué le PDG d’Audi Markus Duesmann, présent en Belgique aux côtés de Stefano Domenicali, PDG de Formula 1, promoteur du championnat du monde, et de Mohammed Ben Sulayem, président de la Fédération internationale de l’Automobile (FIA).

Le Grand Prix de Spa-Francorchamps sera reconduit en 2023. « Une annonce sera faite ce samedi », nous a rassuré le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem.

De vrijdagse actie van de Grand Prix van België wordt tussen 17.00 en 18.00 uur afgerond met de tweede vrije training. Kan Ferrari de eerste posities uit ...

[Verstappen met ruim verschil bovenaan op eerste dag GP België](https://nl.motorsport.com/all/news/max-verstappen-bovenaan-tweede-training-f1-gp-belgie/10358301/) [Max Verstappen heeft de snelste tijd gereden tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van België. Lando Norris liet de derde tijd noteren, maar moest al meer dan een seconde toegeven op Verstappen.](https://nl.motorsport.com/all/news/max-verstappen-bovenaan-tweede-training-f1-gp-belgie/10358301/) [Ferrari](https://nl.motorsport.com/team/ferrari/6571/) en Red Bull opnieuw een maatje te groot te zijn voor de concurrentie, inclusief [Mercedes](https://nl.motorsport.com/team/mercedes/6573/). Daar komen we vanaf 17.00 uur achter, want dan springt het licht op groen voor de start van de tweede oefensessie voor de Grand Prix van België. In het onderstaande liveblog houden we je op de hoogte van de laatste ontwikkelingen tijdens de training. Met [George Russell](https://nl.motorsport.com/driver/george-russell/277299/) sloot het team de eerste training af op P4, maar zijn achterstand op Sainz bedroeg al meer dan acht tienden en ook Verstappen was al zes tienden sneller. In de tweede training krijgt Verstappen een nieuwe kans, lukt het dan wel om de Ferrari's voor te blijven? Teamgenoot [Lewis Hamilton](https://nl.motorsport.com/driver/lewis-hamilton/257675/) strandde op P9, maar was daarmee wel sneller dan [Sergio Perez](https://nl.motorsport.com/driver/sergio-perez/265662/) in de tweede Red Bull. De vrijdagse actie van de Grand Prix van België wordt tussen 17.00 en 18.00 uur afgerond met de tweede vrije training. Kunnen zij dat vasthouden in de tweede oefensessie, of moeten zij dan teams als [Alpine](https://nl.motorsport.com/team/alpine/37480/) en [McLaren](https://nl.motorsport.com/team/mclaren/6576/) weer voor zich dulden? Een kans om te counteren kreeg de Red Bull Racing-coureur niet, want na een code rood begon het te regenen en bleken tijdsverbeteringen onmogelijk. Na drie weekenden vrijaf zijn de teams en coureurs eerder vandaag begonnen aan het veertiende raceweekend van 2022.

Parmi eux, le leader du championnat Max Verstappen et son rival Charles Leclerc partiront du fond de grille. Ils seront aux côtés de Lando Norris, Esteban Ocon, ...

Alors que les pilotes font leur rentrée ce week-end avec le Grand Prix de Belgique, beaucoup seront pénalisés sur la grille de départ. Ils seront aux côtés de Lando Norris, Esteban Ocon, Mick Schumacher ainsi que Valtteri Bottas, aussi pénalisés. Pluie de pénalités avant le début du week-end de course à Spa.

Formule 1 | Alfa Romeo F1 est revenue de la pause estivale avec une journée d'essais bien remplie à Spa-Francorchamps. Malgré un problème technique arrêtant ...

Tout semble s’être bien passé aujourd’hui, alors j’espère que ce week-end nous pourrons faire un pas en avant par rapport aux dernières courses et retrouver notre forme précédente." Pour Zhou, "ça a fait du bien de retrouver le cockpit après la pause estivale ; la voiture se comportait assez bien sur cette piste à faible appui. Nous avons besoin d’une journée propre pour terminer ce que nous n’avons pas pu faire aujourd’hui."

Formule 1 | Williams F1 a connu une journée encourageante pour débuter le Grand Prix de Belgique. Alex Albon a montré de bonnes dispositions avec des tours ...

"Elles sont maintenant à la disposition des ingénieurs de course pour être déployées selon les besoins pendant le reste du week-end. "Bien que cela ait un peu perturbé nos plans, nous avons pu adapter une grande partie du programme et réaliser la plupart de nos tests clés. "Mais les EL2 étaient un peu différentes avec des conditions de piste mixtes et nous n’avons peut-être pas eu le roulage le plus productif par rapport aux autres.

Een gridstraf voor Max Verstappen en waarom werken Audi en Porsche niet samen? Dit en meer bespreken Ronald Vording en Bjorn Smit in een nieuwe F1-update.

[Meer van](/driver/max-verstappen/273717/)Meer van [Max Verstappen](/driver/max-verstappen/273717/) Het komt voorbij in de video die bovenaan deze pagina te vinden is, net als de uitleg van Red Bull-teambaas Christian Horner over de gridstraf van Verstappen (waarom nu alweer een nieuwe motor na de eerdere wissel in Hongarije?) en de nieuwe MGU-K van [Ferrari](https://nl.motorsport.com/team/ferrari/6571/) waar Leclerc mee op pad wordt gestuurd. Red Bull-teambaas Christian Horner legt uit waarom het team ervoor gekozen heeft om de motorstraf juist bij de Grand Prix van België te incasseren. De vrijdag op het circuit van Spa-Francorchamps heeft genoeg stof tot napraten opgeleverd. Waarom wisselt Max Verstappen net als Charles Leclerc van krachtbron, wat verklaart het grote gat op vrijdag en waarom werken Audi en Porsche niet samen? Beide vragen komen aan bod in een nieuwe aflevering van de F1-update.

De omgeving van Spa maakt zich op voor een feestweekend op Francorchamps. Misschien wel een soort afscheidsfeestje, want volgend jaar verdwijnt de GP van ...

"Het is nog niet beslist", geeft Verstappen de Belgische F1-fans en zijn collega's hoop. "Maar als je de Formule 1 bekijkt als een bedrijfsleider, dan moet je ook andere dingen in de weegschaal leggen. "Dit circuit maakt deel uit van de geschiedenis van onze sport.

Na een lange zomerpauze gaat de Formule 1 dit weekend weer beginnen. In dit overzicht alle belangrijke informatie voor de Grand Prix van België.

Met de F1-tiendaagse werkt de streamingdienst naar het hoogtepunt van dit seizoen: de Grand Prix van Nederland. Op NPO1 zijn op zondag om 17.43 uur de hoogtepunten van de race te zien. Max Verstappen vindt de maatregelen van de FIA om porpoising tegen te gaan in de Formule 1 enigszins overtrokken. Samenvattingen van de Formule 1-races zijn in 2022 ook te zien bij de NOS. Na 17.00 uur is het Race Café terug met een uitgebreide samenvatting en een nabeschouwing op de race. Om 14.55 uur begint het verslag van de race zelf. Voor de race is er om 14.00 uur een uitgebreide voorbeschouwing te zien. De voorbeschouwing op de race begint om 14.00 uur. 16.48u - 17.00u Kwalificatie - Q3 Kwalificatie - Q2 Kwalificatie - Q1

La F1 revient sur la piste après un mois de coupure ! Pour l'occasion, c'est le Grand Prix de Belgique qui se présente aux pilotes des monoplaces.

Formule 1 | L'annonce de l'arrivée d'Audi en F1 fait des envieux : s'il est probable que le constructeur allemand s'engage avec Sauber sous une manière ou ...

« Je pense que vous ne faites que couvrir vos paris, car une équipe [Sauber] est votre équipe d’usine totalement intégrée en Suisse, et l’autre s’associe à l’une des meilleures équipes de F1 au monde [Porsche avec Red Bull]. Elle l’a toujours été, et elle va devenir de plus en plus difficile avec l’arrivée de ces gars-là. « D’après ce que j’ai vu de la soufflerie et de l’usine, les installations sont là. « Pour Williams, nous serions ouverts à des coopérations - sous certaines conditions. ils ont juste dit qu’ils allaient entrer en tant que fournisseur de moteur, et je suppose qu’ils doivent maintenant déterminer avec qui ils veulent travailler. Cela montre la valeur croissante de la Formule 1 et l’importance qu’elle revêt pour les constructeurs automobiles mondiaux.

Tijdens een persconferentie deze ochtend, om de komst van Audi in F1 aan te kondigen, zei grote F1-baas Stefano Domenicali het nogmaals: “Ik las al vaak dat ...

Formule 1 | Le PDG d'Audi, Markus Duesmann, espère que la décision du constructeur automobile appartenant à VW d'entrer en Formule 1 en 2026 déclenchera un ...

"Gagner de l’argent, c’est toujours bien, mais dans le cas d’une course à domicile, ce n’est pas absolument nécessaire. Il sera temps de penser à tout ça en 2024 ou en 2025 mais pas avant." Si Audi peut y contribuer, nous le ferons." Si je suis encore en F1 en 2025 en tout cas, c’est que ce sera un bon signe pour moi et on en reparlera." Piloter pour Audi en F1 un jour, ce serait cool. "C’est bien trop tôt.

Formule 1 | La FIA a mis en place dès ce week-end à Spa-Francorchamps sa directive sur le marsouinage, avec des capteurs qui mesurent les oscillations (...)

Nous avons vu pas mal de sports qui ont ignoré les sonnettes d’alarme et qui l’ont payé très cher pour la santé de leurs athlètes." "Bien sûr, tout le monde n’était pas d’accord, cela aurait été une surprise s’ils n’avaient pas fait d’objections. Cette directive technique a été fortement critiquée, notamment par Ferrari et Red Bull, qui estimaient que le violent marsouinage du début de saison faisait maintenant partie du passé.

Volgens 'Het Nieuwsblad' zou de GP van België voorlopig 'gered' zijn en ook in 2023 op de F1-kalender staan. Daarbij zou wel een nieuwe plaats op de ...

Volgens diverse bronnen zou de Formule 1 de GP van België in juli op de F1-kalender willen plaatsen. Een officiële bekendmaking dat Spa-Francorchamps en België ook volgend jaar op de F1-kalender staan volgt mogelijk al veel vroeger. De Formule 1 lijkt eindelijk te beseffen dat traditionele circuits zoals Spa-Francorchamps absoluut hun plaats op de F1-kalender verdienen.