Lewis Hamilton heeft na de race in Silverstone indirect nog even uitgehaald naar Max Verstappen, de coureur die hem vorig jaar van zijn achtste wereldtitel ...
Hamilton was erg content met de derde plek, achter winnaar Carlos Sainz en Verstappens teamgenoot Sergio Pérez. “We hebben alles gegeven, maar Ferrari was te snel. Hamilton eindigde als derde op Silverstone, na onder meer een hard gevecht met de verdedigende Charles Leclerc in de slotfase. Dat was de plek waar Hamilton vorig jaar Verstappen raakte, waarna de Nederlander keihard in de bandenstapel vloog.
Max Verstappen a dû se contenter de la 7e place ce dimanche lors du GP de Grande-Bretagne remporté par Carlos Sainz à...
"Après ça c’était difficile de retrouver un peu de l’équilibre et je me suis battu pour garder ma voiture sur la piste. Un souci qui l’a pénalisé pour la suite de sa course. "Carlos est parti à la faute et j’ai pris la tête mais quelques virages plus loin il y avait des débris sur la piste.
Septième, c'est la place à peine croyable à laquelle Max Verstappen a rallié l'arrivée de la 10e épreuve 2022, dimanche à Silverstone.
A un rythme de champion. Continue", lui a lancé le muret de Red Bull Racing. Passé enfin devant la "rossa" au 9e passage, après le virage Becketts, il a donc cru pendant trois tours au dimanche parfait avant de rentrer dans le rang. "Je comprends qu'Alex passe des contrôles de précaution à l'hôpital, alors j'espère qu'il va bien, a dit le champion du monde. En fait, Max aurait peut-être mené de bout en bout si deux accidents n'avaient effectivement stoppé la chevauchée des 20 voitures, dans le premier tour. J'ai jeté un coup d'oeil à la voiture pendant le drapeau rouge et tout le dessous du côté gauche était cassé. J'ai heurté un énorme débris (d'accident), je pense que c'était du carbone.
Max Verstappen s'est contenté de la septième place au Grand Prix de Grande-Bretagne au volant d'une Red Bull endommagée.
"Le plus dur ensuite a été de trouver un bon équilibre aérodynamique pour aider l'aileron avant, parce qu'il y avait une grosse perte de la charge à l'arrière principalement, mais en faisant ça on obtient une surcharge donc ce n'était pas génial sur les pneus durs. Donc on a décidé de s'arrêter et même après ça, la voiture était difficile à piloter", a-t-il ajouté. "Je n'ai pas encore demandé combien [de temps] j'ai perdu mais j'ai parlé à Carlos et il m'a dit que j'avais perdu des pièces", a-t-il expliqué à l'arrivée. "En sautant de la voiture, j'ai regardé le plancher sur le côté gauche, la partie du dessous était complètement cassée, il n'y avait plus rien."
Peter Windsor is onder de indruk van Max Verstappen na de Grand Prix van Groot-Brittannië. In een nieuwe video op zijn YouTube-kanaal deelt hij complimenten ...
Dat is echt de verdienste van Verstappen’’, zegt de voormalig teammanager van Williams. Toch ging het mis voor de coureur van Red Bull Racing, want een stuk carbon vernielde de onderkant van zijn wagen. Windsor is in zijn nieuwe video lovend over de keuze van Red Bull om Verstappen in eerste instantie op de zachte band te laten starten en noemt het de coolste actie van het weekend.
Max Verstappen kende een roerige middag in Groot-Brittannië. Met een beschadigde auto moest hij de concurrentie van zich afslaan en wist de...
"Het was een goed, hard en eerlijk gevecht en ik wist dat hij alles zou gaan geven voor die zevende plek", zo concludeert een redelijk tevreden Verstappen. "Het was uiteindelijk een erg moeizame wedstrijd en we moeten met al die schade maar blij zijn met de zevende plek", zo legt Verstappen zijn race in een paar zinnen uit. "Ik had natuurlijk wel een manke auto, maar Mick ging echt voor die zevende stek", zo legt de 24-jarige Red Bull-coureur uit.
Later in de race liep het echter mis voor Verstappen, die door schade aan zijn wagen helemaal geen competitieve rondetijden meer kon rijden. “In bocht vijf lag ...
“Als je dan aan het rijden bent voel je dat je geen balans meer hebt en veel rondetijd verliest. Op het moment dat ik dat zag liggen, kon ik niet meer naar links of rechts gaan, dus ik probeerde het maar zo recht mogelijk te raken. Dat heeft echter de hele linkerzijde van de vloer kapotgescheurd,” aldus Verstappen.
Max Verstappen beleefde zondagmiddag een vermoeiende race op Silverstone. De Nederlander kreeg al vroeg in de race problemen met zijn wagen en moest ...
Als je ziet waar hij vandaan kwam in de race, dan denk ik dat er nu een ongemak is maar dat ze per saldo heel erg blij kunnen zijn", aldus Lammers, die Carlos Sainz feliciteerde met zijn overwinning. Waar Verstappen met zijn bolide aan het vechten was, lukte het Sergio Perez om naar de tweede plaats te rijden. En zondag hebben ze de race niet gewonnen vanwege schade aan de auto."
Formule 1 | Le patron de l'équipe Red Bull, Christian Horner, a expliqué les problèmes qui ont vu Max Verstappen perdre la tête de la course à Silverstone.
"Cela a causé d’énormes dégâts au dessous de la voiture, et il a probablement perdu près de la moitié de l’effet de sol généré par le plancher. "Il a probablement perdu près de la moitié de l’effet de sol" Horner révèle l’étendue des problèmes de Verstappen en course
Carlos Sainz schreef gisteren een bewogen editie van de GP van Groot-Brittannië op zijn naam. Voor hem een primeur, maar er waren nog veel meer verhalen.
De tiende race van het Formule 1-seizoen 2022 heeft bijzonder veel stof tot napraten opgeleverd. Wat te denken van de angstaanjagende crash van Zhou Guanyu, ...
Hij heeft zijn zege enkel te danken aan de safety car en de strategische fout van Ferrari.” De Monegask moest de wonden likken.” De winnaar van de dag luisterde naar de naam Carlos Sainz, die van de redactie een 8 kreeg voor zijn optreden: “Hij beleefde een ongelofelijk weekend met zijn eerste pole en zege, maar niet alles was perfect. Een enorm ongeluk in de eerste ronde van de race. Bij Bild is er verder maar weinig aandacht voor de wijze waarop Ferrari tactisch heeft gehandeld of de manier waarop Verstappen voor de zege leek te gaan, maar genoegen moest nemen met P7. Nee, het draait bij de Oosterburen vooral om een primeur en dan niet de primeur van Sainz, nee, die van Mick Schumacher: "Het is hem eindelijk gelukt! Verstappen was genoodzaakt een pitstop te maken, waardoor Sainz de leiding weer in handen kreeg. Bij de Britse collega’s van Sky Sports combineert men de volgens hen voornaamste onderwerpen in de headline: “ Carlos Sainz wins incredible race, Lewis Hamilton third after huge Zhou Guanyu crash”. De redacteur van dienst heeft het hier over een ‘epic and astonishing race’. Uiteraard is er ook aandacht voor de heftige crash in de openingsronde: “De race begon op dramatische wijze. "Het steigerende paard heeft de overwinning in de Britse GP te pakken, maar het besluit om Leclerc niet naar binnen te halen onder de safety car pakte verkeerd uit: op harde banden was hij niet in staat om stand te houden en te profiteren van Verstappens zevende plaats", lijkt de Gazzetta in tegenstelling tot Ferrari zelf nog wel naar de WK-stand te kijken. Bij een crash met meerdere auto’s sloeg de Alfa Romeo van Zhou Guanyu over de kop en vloog over de bandenstapels. Zhou werd gered door zijn halo.” Na lang wachten kon de race eindelijk weer van start, met ditmaal meer succes voor polesitter Sainz: “Ditmaal was hij wel in staat om de leiding te houden ten opzichte van Verstappen, ondanks de druk van de Nederlander. Onder die druk maakte de Spanjaard niet veel later een fout in Chapel en gaf zo de leiding aan zijn rivaal.” Niet dat dat lang duurde, zoals we inmiddels allemaal weten: “Een lekke band veranderde alles aan kop van het veld. “Carlos Sainz wint een knotsgekke Britse Grand Prix en pakt zijn eerste overwinning”, kopt het verslag in de grootste Franse sportkrant L’Equipe. Uiteraard gaat het hier ook al snel over de crash in de openingsronde: “De rode vlag werd gezwaaid nadat Zhou Guanyu over de kop sloeg en in de hekken eindigde. Max reed aan de leiding, dacht een lekke band te krijgen, maar eenmaal terug op de baan besefte hij dat zijn auto onherstelbaar beschadigd was geraakt." Het slaat op de tactiek en meer specifiek de keuze om Leclerc niet van een setje softs te voorzien tijdens de late safety car.
Op het eerste oog is de schade niet aanzienlijk maar de gevolgen van de beschadigde vloer voor de race van Max Verstappen waren des te groter. Een grote.
Op foto’s van Peter van Egmond is er schade zichtbaar aan de linkerkant van de auto, op de eerste foto Sergio Pérez zijn auto ter vergelijking en Verstappens Red Bull daaronder.”De echte schade zat onder de auto, daar is een flink stuk van de vloer weggeslagen maar dat is hier niet zichtbaar. Op het eerste oog is de schade niet aanzienlijk maar de gevolgen van de beschadigde vloer voor de race van Max Verstappen waren des te groter. “Ik reed in bocht vijf over een koolstofvezel brokstuk heen”, vertelt hij Viaplay. “Toen ik het zag, kon ik niet meer naar links of rechts.