Charles Leclerc

Charles Leclerc était furieux contre son équipe, la Scuderia Ferrari, qui a accumulé les erreurs durant ce Grand Prix de Grande-Bretagne.

Le classement établi par la chaîne de télévision allemande est pour le moins intéressant ! « Honnêtement, je suis très, très déçu. Surtout pour la première partie de la course, j’ai l’impression d’avoir perdu beaucoup de temps derrière Carlos. Mais bon, on va regarder ça avec l’équipe en interne. Une décision pour le moins incompréhensible quand, au même moment, son équipier – victorieux aujourd’hui – était rappelé au stand pour chausser des pneus tendres, tout comme Lewis Hamilton et Sergio Pérez.

Charles Leclerc, pilote de la Scuderia Ferrari, a terminé le Grand Prix de Grande-Bretagne à la quatrième place. Longtemps premier, le pilote paye...

Dans un premier temps, le Monégasque a dû se battre avec Carlos Sainz, perdant de fait de précieuses secondes. Puis dans un second temps, Ferrari n'a pas profité de l'entrée en piste de la voiture de sécurité pour faire rentrer la monoplace rouge portant le numéro 16. Longtemps premier, le pilote paye finalement les erreurs de son écurie.

Au terme d'une course marquée par la terrible sortie de piste de Guanyu Zhou (Alfa Romeo), le pilote monégasque a vu son coéquipier Carlos Sainz décrocher.

Son sentiment après la course ? De la frustration, comme trop souvent cette saison. Au championnat du monde, malgré sa septième place (conséquence d’une crevaison pendant la course), Max Verstappen (181 points) occupe toujours confortablement la première place, devant son coéquipier Sergio Perez (147 points) et Charles Leclerc (138 points), qui voit Carlos Sainz (127 points) revenir dans ses rétroviseurs. Malgré un aileron abîmé suite à un accrochage avec Sergio Perez (Red Bull) en début de course, Charles Leclerc a maintenu un rythme élevé tout au long du Grand Prix.

Alors que Max Verstappen connaissait des problèmes de tenue de route avec sa Red Bull RB18, Charles Leclerc avait l'opportunité de pouvoir l'emporter et de ...

Points Points Las, un mélange d'errements stratégiques de Ferrari et de manque de réussite lui ont coûté au minimum une place sur le podium et sans doute la victoire.

Décidément, ça ne veut pas pour Charles Leclerc. Le pilote Ferrari est encore une fois passé à côté de la victoire ce...

Lors des 5 derniers Grand Prix, Leclerc a enregistré deux abandons une 4e et une 5e place alors qu'il semblait plus d'une fois en position de se bagarrer pour la victoire. Nous avions une voiture endommagée mais on était toujours à la bagarre pour la victoire. Contrairement à ses poursuivants Perez, Sainz et Hamilton, Leclerc n'est pas repassé par la voix des stands sous régime de voiture de sécurité et l'a payé au prix fort.

Ferrari a choisi de donner la priorité à l'Espagnol dimanche, quitte à compromettre les chances de Charles Leclerc, à deux reprises.

"On pensait qu'il n'y avait pas de marge pour s'arrêter avec les deux, donc il fallait faire un choix, a exposé le directeur d'équipe à Canal+. Si on avait arrêté les deux, Carlos aurait perdu des positions sur les autres (ndlr : il aurait attendu au stand derrière Leclerc). Il n'aurait pu être là pour se battre ou protéger Charles. Il fallait choisir l'un des deux, on a choisi Carlos. On a laissé dehors Charles, parce qu'il était en tête, et il aurait maintenu la position. Cependant, on attend la nouvelle justifications de ces choix surprenant du côté de chez Ferrari, et contrairement au Grand Prix de Monaco, Mattia Binotto n'a pas reconnu ses choix comme une erreur. 12 points contre 6 à Max Verstappen, le compte n'y était pas, dans son esprit et celui de beaucoup d'observateurs. "Je suis très très déçu, très déçu, j'ai l'impression d'avoir perdu beaucoup de temps. Sur Canal +, Charles Leclerc n'a pas caché sa perplexité, dans une colère toute rentrée. D'habitude volubile, l'ancien n°1 mondial a été lapidaire : "On pouvait", a-t-il répondu à la question de savoir si Ferrari aurait dû mettre des pneus neufs sur ses deux machines pour le sprint final. Et Leclerc de patienter, et de pester en lâchant à la radio : "Je perds du temps !" Mais les dés étaient pipés, et il n'était pas question d'une inversion de positions, puisque l'Espagnol a été appelé à son stand au 20e passage. C'est la Scuderia que Mattia Binotto s'est refusée à faire rentrer ses deux pilotes, et favoriser Carlos Sainz. Muni de pneus "tendre" pour les derniers tours, l'Espagnol n'a pas eu de mal à déborder son coéquipier en "dur" usés.

Le pilote monégasque a terminé quatrième du Grand Prix de Formule 1 de Grande-Bretagne après avoir longtemps été dans le coup pour remporter la course.

« Honnêtement, je suis déçu, très très déçu. Surtout pour la première partie de la course où j’ai l’impression d’avoir perdu beaucoup de temps. On avait tout pour gagner et on l’a foutue (NDLR : la victoire) à la poubelle. « On pensait qu’il n’y aurait pas eu la marge pour arrêter les deux donc il fallait faire un choix, a justifié l’Italien. On a laissé dehors Charles parce qu’il était en tête, il avait les pneus les plus frais parmi les deux et en plus Carlos derrière pouvait essayer de le protéger dans les deux premiers virages. « Pourquoi n’avez-vous pas pu vous arrêter pour mettre des pneus tendres lors de l’intervention de la voiture de sécurité ? », lui demande le journaliste de la chaîne cryptée. « Pas pu.... » Malgré une résistante acharnée, Charles Leclerc a vu Sainz, puis les pilotes Mercedes et Red Bull lui passer devant.

Charles Leclerc beet na afloop van de Grand Prix van Groot-Brittannië op zijn tong. De Ferrari-coureur had er flink de pee in dat hij op Silverstone slechts ...

€ 14.99€ 59.99 € 14.99€ 59.99 Na de safety car was Leclerc in de laatste tien ronden schier kansloos voor de overwinning, omdat hij van de coureurs vooraan het veld als enige nog op gebruikte (harde) banden reed. „Vanaf dat moment was het een extreem moeilijke race. SILVERSTONE - Charles Leclerc beet na afloop van de Grand Prix van Groot-Brittannië op zijn tong. We moeten het er eerst maar eens over hebben”, aldus Leclerc, die daarvoor even streng was toegesproken door teambaas Mattia Binotto.

Carlos Sainz (Ferrari) heeft na een tumultueuze Grote Prijs van Groot-Brittannië voor het eerst in zijn carrière zijn handen in de lucht mogen steken in de ...

Iedereen dook de pits in voor verse, zachte (en snellere) banden, maar Ferrari hield Leclerc onbegrijpelijk buiten. winnaar 2021 winnaar 2022 Zo valt de schade die pechvogel Max Verstappen (7e) lijdt in de WK-stand nog mee. Bahrein (Sakhir) (Spa) Sainz snelde voorbij zijn ploegmaat naar zijn eerste zege in de Formule 1. Lewis Hamilton profiteerde van dat gebakkelei. Door brokstukken was de balans weg en hij verdween uit de strijd voor de zege. Ook Alexander Albon werd zwaar geraakt en moest naar het ziekenhuis ter controle. Dat duurde niet lang, want na een foutje van de Spanjaard nam Max Verstappen de leiding toch over. Carlos Sainz (Ferrari) heeft na een tumultueuze Grote Prijs van Groot-Brittannië voor het eerst in zijn carrière zijn handen in de lucht mogen steken in de Formule 1.

Charles Leclerc had er op z'n zachtst gezegd flink de pee in na afloop van de Britse Grand Prix. De Ferrari-kopman dacht de overwinning te gaan pakken op...

Bij het eerste de beste interview dat Leclerc na afloop gaf, ging hij direct door het lint. De keuzes van Ferrari zorgde er echter voor dat Leclerc in de slotfase een paar plekken verloor op oude banden. Charles Leclerc had er op z'n zachtst gezegd flink de pee in na afloop van de Britse Grand Prix. De Ferrari-kopman dacht de overwinning te gaan pakken op Silverstone, maar dit liep toch anders.

Na afloop van de Grand Prix van Groot-Brittannië leek Mattia Binotto zijn coureur Charles Leclerc even streng toe te spreken, maar de teambaas ontkent dat.

"Charles was ontzettend goed aan aan het vechten bij de start en ook later toen hij niet op de softs reed, maar op de harde banden. Leclerc leek lange tijd de beste papieren te hebben om de wedstrijd op het circuit van Silverstone te winnen. Na afloop van de Grand Prix van Groot-Brittannië leek Mattia Binotto zijn coureur Charles Leclerc even streng toe te spreken, maar de teambaas ontkent dat.

Pour le directeur de Ferrari, Mattia Binotto, il n'y avait pas la marge suffisante pour arrêter Charles Leclerc et Carlos Sainz lors du Safety Car de la fin de ...

"Nous, on pensait que ça ne rentrait pas, qu’il n’y aurait pas eu la marge pour s’arrêter avec les deux. Si toute la course aura été marquée par des difficultés sur le plan stratégique, avec des consignes claires qui ont tardé à être données alors même que Leclerc, pourtant au volant d'une F1-75 endommagée, semblait avoir l'ascendant, la gestion du Safety Car de fin de course a posé question. Interrogé après la course sur Canal+, Mattia Binotto a défendu le choix fait par son écurie de ne pas arrêter ses deux pilotes.

Formule 1 - Charles Leclerc avait bien du mal à cacher sa déception ce dimanche soir après l'arrivée du Grand Prix de Grande-Bretagne où il a franchi la ...

» « C’était amusant, la dernière moitié de la course a été très, très délicate, à la limite partout, mais c’est ce que j’ai dû faire pour essayer de conserver les positions, et je ne pense pas que j’aurais pu faire beaucoup mieux. Bien sûr, la frustration est grande, car le résultat final est que ma course a été très difficile par la suite.

Alors qu'il menait le Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1, Charles Leclerc a vu ses espoirs de succès annihilés suite à une stratégie de son équipe ...

Arrivé à la quatrième place du Grand Prix de Grande-Bretagne, Charles Leclerc n'a pas caché sa grande colère à l'encontre de Ferrari.

Tandis que Laurent Dupin lui demandait si le fait que Max Verstappen (7e) ne marque que peu de points aujourd’hui était une consolation, Charles Leclerc a répondu un simple « Oui… » en s’éloignant du micro. Si cette stratégie a tout de même permis à l’Espagnol de l’emporter, elle a fait dégringoler Leclerc, qui a finalement terminé 4e, contrarié par les plans de son écurie, alors que la victoire lui semblait promise. Cet après-midi avait lieu la dixième épreuve du championnat du Monde de Formule 1 2022 à Silverstone, à l’occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne. Une course très riche en rebondissements, qui a fait passer les fans et observateurs par toutes les émotions. L’effroi et l’angoisse d’abord, en voyant la monoplace de Guanyu Zhou (Alfa Romeo) se retourner sur son toit et s’envoler dans les grillages après une longue glissade sur le bac à graviers.

Carlos Sainz scoorde in Silverstone de eerste overwinning van zijn carrière, maar slechts de helft van zijn Ferrari-team was daar blij mee.