Fernando Alonso

Max Verstappen en Fernando Alonso delen voor het eerst in hun carrière samen de voorste startrij bij de start van een Grand Prix. Verstappen zegt dat uit ...

Verstappen heeft veel respect voor de tweevoudig wereldkampioen. Om de auto vandaag op pole te zetten en de eerste rij te delen met Alonso te delen is iets moois”, zegt de Red Bull Racing-coureur. Tijdens de FIA-persconferentie prijst Alonso het harde werk van Alpine. In Baku kwam het team met een nieuwe upgrade en deze lijkt zijn vruchten af te werpen.

Alors qu'il s'élancera depuis la pole au côté de Fernando Alonso, Max Verstappen a rendu hommage à son aîné.

Quand on connaît la détermination de celui qui aura 41 ans dans un mois, on se dit aisément qu’il ne se contentera probablement pas d’un top 5. Mais je dirais le Top 5. Les deux hommes n’ont jamais caché leur admiration l’un pour l’autre. Entre Fernando Alonso et Max Verstappen, on pourrait presque parler de filiation, tant les deux hommes se ressemblent, aussi bien dans leur style que dans leur détermination sans faille.

Jenson Button nous parle du brillant tour de qualification P2 de Fernando Alonso dans son Alpine au Canada. Fernando Alonso s'est engagé à attaquer le ...

« Je ne suis pas sûr que nous ayons la voiture pour nous qualifier dans cette position, mais aujourd’hui, nous avons eu de la chance avec les circonstances. Peu importe où ils commencent ou s’ils ont une crevaison ou quoi que ce soit dans le premier tour, ils parviennent toujours à terminer devant tout le monde. « Cela montre simplement que parfois l’expérience joue un rôle plus important que l’exubérance de la jeunesse. Plus nous vieillissons, plus nous aimons dire cela. « Bien sûr, Fernando vieillit un peu, mais il est toujours très rapide. Lorsque les conditions changent, cette capacité à s’adapter rapidement transparaît. {}; pubsub.init(window.sdc); Je pense que notre position naturelle est toujours derrière les quatre premiers. Nous travaillons beaucoup pour rendre la voiture aussi rapide que possible. « Ça faisait longtemps », a déclaré l’actuel champion du monde. Partager la première ligne est une bonne chose. »

Le Néerlandais Max Verstappen (Red Bull), leader du championnat du monde de Formule 1, partira en pole position pour le Grand Prix du Canada, dimanche à ...

Reculer pour mieux cabrer, voilà la stratégie contrainte de Leclerc dimanche. En Espagne et la semaine dernière à Bakou, Leclerc a abandonné sur problèmes mécaniques alors qu’il menait. À Monaco, c’est une mauvaise stratégie qui lui a coûté la victoire. Le vétéran vise plus sérieusement « un top 5 », sachant que les premières places sont « verrouillées » par Red Bull et Ferrari cette saison. Mais en course, il n’a plus gagné depuis le 10 avril en Australie. « L’objectif est de mener la course après le premier virage, donc je serai en attaque maximale, et après ça ils pourront se battre, mais ça serait sympa de mener la course », a précisé Alonso.

Formule 1 | En se qualifiant deuxième du Grand Prix du Canada, Fernando Alonso s'élancera en première ligne d'une course de F1 pour la première fois depuis ...

Nous avons récolté de bonnes informations et je pense que nous sommes bien préparés." "Cela démontre que parfois, l’expérience joue un facteur plus important que l’exubérance de la jeunesse. Il s’agit également de la meilleure performance d’une Alpine F1 un samedi, l’équipe ayant changé de nom l’année dernière.

BWT Alpine F1 Team s'est offert sa première ligne de grille de départ grâce à Fernando Alonso, qui s'élancera demain deuxième du Grand Prix du Canada.

S’emparer de la deuxième place est un résultat incroyable pour nous. Une fois de plus, Fernando est passé à l’étape suivante en signant le deuxième chrono, Esteban finissant lui huitième. Le chrono signé par Fernando à l’issue de sa dernière tentative en Q3 – 1’21”944 – lui a permis de s’offrir une première ligne de grille en dix ans. Comme toujours, nous allons continuer à travailler dur avec les ingénieurs pour trouver la moindre petite chose à améliorer. Néanmoins, nos deux monoplaces seront bien positionnées sur la grille demain. Fernando était en forme ce samedi, puisqu’il avait déjà, plus tôt dans la journée, terminé en tête de la troisième séance d’essais libres servant à préparer les qualifications. Son coéquipier Esteban Ocon s’est lui qualifié au septième rang, ce qui place l’équipe en bonne position pour la course de dimanche, à Montréal.

Max Verstappen pakte pole position in Canada, maar de man naast hem zorgde voor de grootste verrassing. Fernando Alonso reed in zijn Alpine naar de 2e tijd ...

Fernando Alonso neemt zondag plaats naast Max Verstappen op de eerste startrij, maar het gat in de kwalificatie was wel groot. Zo groot, dat de Spanjaard ...

"Dat is veel zeg!" Bovendien hebben we hard gewerkt aan onze bandenslijtage en op vrijdag hebben we veel dingen veranderd aan de set-up. In de nieuwste RN365 F1-podcast blikken we uitgebreid vooruit op de GP van Azerbeidzjan, maar staan Tom Coronel en co. Het was dus 50% het team en 50% de coureur. "Ik weet eigenlijk niet hoever ik achter Verstappen ben geëindigd. Weet iemand de tijden?" We hebben niet te veel geëxperimenteerd, want de auto voelde vanaf de eerste ronden goed.

L'Espagnol s'est qualifié deuxième et partira derrière Max Verstappen. Le double champion du monde est prêt à attaquer Max Verstappen au premier virage.

De son côté, Max Verstappen assure qu'il va s'attendre à toute attaque du pilote qu'il regardait à la télévision dans sa jeunesse. « Bien sûr, Fernando vieillit un peu, mais il est toujours très rapide. Lors des qualifications du Grand Prix du Canada, le pilote Alpine a réalisé le deuxième temps derrière le leader du championnat du monde, Max Verstappen. Alors en première ligne, Fernando Alonso pourrait profiter de son avantage et de ses capacités à réussir de bons départs pour prendre les commandes de la course lors des premiers instants.

L'Espagnol est par ailleurs sous enquête des commissaires pour avoir zigzagué devant Valtteri Bottas juste avant l'arrivée. La journée du pilote Alpine F1 ...

Tout a été très bien exécuté, que ce soit le premier tour, les arrêts aux stands ou la stratégie de l’équipe pendant la course." "Ca a été une bonne course en termes de rythme," a relaté e double champion du monde. Parti de la première ligne du Grand Prix du Canada, Fernando Alonso n’a pu faire mieux que septième à l’arrivée, notamment à cause d’un problème moteur qui a vu son rythme fortement baisser.

Rapidement plombé par des problèmes de moteur, Fernando Alonso n'a pu faire fructifier sa deuxième place sur la grille dimanche lors du GP du Canada.

Il faut qu'on se concentre sur nous-même. On a eu des problèmes, maintenant il faut qu'on les règle et qu'on passe à autre chose. C'est une telle bataille cette année pour notre équipe, avec la voiture. Il nous manquait juste ce petit quelque chose pour dépasser. Je suis particulièrement heureux avec le rythme de course, la façon dont nous avons géré la pression sur Max pendant toute la course, et je pense que le timing des arrêts au stand était le bon. Je suis ici pour faire mieux que sixième et septième. Si l'on n'a pas terminé sur le podium ou plus haut, c'est parce que l'on a eu un problème de fiabilité sur la voiture 14, et malheureusement peut-être à cause de la voiture de sécurité virtuelle, mais on ne peut pas maîtriser la chance. C'est évidemment un nouveau problème de fiabilité, sur la voiture 14 seulement, donc c'est décevant. On a essayé de le régler mais ça n'a pas marché. Jusqu'à ce moment-là, on se battait pour le podium.

Fernando Alonso a finalement été rétrogradé en neuvième position du Grand Prix du Canada, après avoir reçu une pénalité de cinq secondes.

À l'arrivée, c'est justement cette septième place qui attendait l'Asturien. Ce qui était un résultat plutôt décevant s'est empiré, puisque les commissaires ont jugé bon d'ajouter cinq secondes de pénalité au double Champion du monde pour des changements de trajectoire abusifs dans le dernier tour. Les commissaires imposent donc une pénalité de cinq secondes, conformément à celle imposée pour un incident similaire en Australie 2022." Rapidement dépassé par Carlos Sainz puis Lewis Hamilton, Alonso allait voir sa course grandement affectée par le mauvais choix stratégique de ne pas l'arrêter durant les périodes de voiture de sécurité virtuelle.

Fernando Alonso a vécu une course frustrante à Montréal, au lendemain de sa prestation remarquée en qualifications.

La fiabilité sur la voiture 14 devait être un peu meilleure." Mais on pouvait peut-être encore se battre pour être troisième ou quatrième. Lorsque le problème moteur est survenu, il fallait juste essayer de survivre, essayer d'avoir le DRS, piloter comme un kamikaze dans les virages avant la détection, car le DRS était ma seule sécurité en ligne droite." Et j'avais plus ou moins une seconde de déficit en ligne droite. Interrogé sur les raisons d'une deuxième partie de course plus difficile avec les pneus durs, l'Espagnol est catégorie : "Le moteur, c'est la seule réponse". Mais jusqu'à ce moment-là, on se battait pour le podium." Héros samedi des qualifications du Grand Prix du Canada, Fernando Alonso s'était hissé en première ligne pour la première fois depuis dix ans.

GRAND PRIX DU CANADA - Fernando Alonso (Alpine) a été pénalisé de cinq secondes après la course en raison de zigzags devant Valtteri Bottas (Alfa Romeo).

Grand Prix du Canada Grand Prix du Canada Septième au moment de passer la ligne d' arrivée du Grand Prix du Canada, dimanche, Fernando Alonso a finalement reçu une pénalité de cinq secondes sur son temps de course pour un comportement jugé dangereux en piste.

Fernando Alonso heeft een tijdstraf van 5 seconden gekregen na de Grote Prijs F1 van Canada voor "weaving". De Spaanse rijder van Alpine zakt daardoor in de ...

winnaar 2021 Bahrein (Sakhir) winnaar 2022 (Spa) Alonso, die vanaf de tweede plek was gestart, kreeg nu maar 2 punten voor het WK in plaats van 6. De 40-jarige Spanjaard slaagde erin om de Fin achter zich te houden en als zevende over de finish te komen.

Na afloop van de GP van Canada hebben de stewards Fernando Alonso een tijdstraf gegeven voor het 'weaven' op het rechte stuk. Fernando Alonso deed de ...

Beide Alfa Romeo-rijders, Valtteri Bottas en Guanyu Zhou, profiteren van de straf om een plaatsje op te schuiven. Alonso wisselde op het rechte stuk tussen bocht 10 en 12 meer dan de toegestane één keer van lijn om zo te proberen Valtteri Bottas achter zich te houden. Alonso krijgt door zijn tijdstraf geen zes punten maar slechts twee punten.