DHL

De novembre 2020 à mars 2022, DHL Supply Chain UK a testé l'électromobilité urbaine façon Volvo Trucks. Avec un Volvo FL Electric qui a livré des ...

En effet, pour DHL, « la recharge électrique du Volvo FH Electric est contraignante avec trois recharges rapides par jour pour deux tournées ». Les trois recharges concernent : « le matin, entre la tournée de nuit et celle du jour ; l’après-midi entre la tournée de jour et celle du soir ; et, enfin, une dernière pendant le déchargement et rechargement. Mais nous nous attendons à devoir déployer de multiples solutions à énergies alternatives pour la décarbonation du transport lourd. « Nous soulignons positivement le confort du conducteur et les bas niveaux de vibrations et de bruit dans la cabine, souligne le transporteur. « Nous n’avons pas testé la livraison d’une charge maximale sur un point de livraison, car le poids autorisé sur l’essieu arrière aurait été dépassé », a précisé le groupe. De novembre 2020 à mars 2022, DHL Supply Chain UK a testé l’électromobilité urbaine façon Volvo Trucks. Avec un Volvo FL Electric qui a livré des détaillants de la City de Londres. Selon le transporteur, ce FL Electric disposait d’un hayon élévateur de 1 500 kg et d’une charge utile de 12 palettes et 6 250 kg. Le but : tester le potentiel de sa recharge nocturne.