DHL

2022 - 6 - 13

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DHL verwacht nog geen volledig herstel vervoersketen in 2023 (Transport Online)

BONN - Pakketbezorger DHL, onderdeel van Deutsche Post, verwacht dat de verstoringen in de vervoersketen volgend jaar nog niet volledig zijn verholpen.

De grote winkelorganisatie National Retail Federation waarschuwde al dat de Amerikaanse havens zich in de komende maanden moeten voorbereiden op een sterke stijging van de invoer. De infrastructuur, vooral in de Verenigde Staten, zal niet van de ene op de andere dag beter worden, omdat infrastructuurontwikkelingen lang duren", aldus Scharwath. BONN - Pakketbezorger DHL, onderdeel van Deutsche Post, verwacht dat de verstoringen in de vervoersketen volgend jaar nog niet volledig zijn verholpen.

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DHL verwacht nog geen volledig herstel vervoersketen in 2023 (DeOndernemer.nl)

Pakketbezorger DHL, onderdeel van Deutsche Post, verwacht dat de verstoringen in de vervoersketen volgend jaar nog niet volledig zijn verholpen. De…

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DHL valide son électromobilité avec Volvo Trucks pour la gamme ... (Flottes Automobiles)

De novembre 2020 à mars 2022, DHL Supply Chain UK a testé l'électromobilité urbaine façon Volvo Trucks. Avec un Volvo FL Electric qui a livré des ...

En effet, pour DHL, « la recharge électrique du Volvo FH Electric est contraignante avec trois recharges rapides par jour pour deux tournées ». Les trois recharges concernent : « le matin, entre la tournée de nuit et celle du jour ; l’après-midi entre la tournée de jour et celle du soir ; et, enfin, une dernière pendant le déchargement et rechargement. Mais nous nous attendons à devoir déployer de multiples solutions à énergies alternatives pour la décarbonation du transport lourd. « Nous soulignons positivement le confort du conducteur et les bas niveaux de vibrations et de bruit dans la cabine, souligne le transporteur. « Nous n’avons pas testé la livraison d’une charge maximale sur un point de livraison, car le poids autorisé sur l’essieu arrière aurait été dépassé », a précisé le groupe. De novembre 2020 à mars 2022, DHL Supply Chain UK a testé l’électromobilité urbaine façon Volvo Trucks. Avec un Volvo FL Electric qui a livré des détaillants de la City de Londres. Selon le transporteur, ce FL Electric disposait d’un hayon élévateur de 1 500 kg et d’une charge utile de 12 palettes et 6 250 kg. Le but : tester le potentiel de sa recharge nocturne.

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DHL valide son électromobilité avec Volvo Trucks pour la gamme ... (Flottes Automobiles)

De novembre 2020 à mars 2022, DHL Supply Chain UK a testé l'électromobilité urbaine façon Volvo Trucks. Avec un Volvo FL Electric qui a livré des ...

En effet, pour DHL, « la recharge électrique du Volvo FH Electric est contraignante avec trois recharges rapides par jour pour deux tournées ». Les trois recharges concernent : « le matin, entre la tournée de nuit et celle du jour ; l’après-midi entre la tournée de jour et celle du soir ; et, enfin, une dernière pendant le déchargement et rechargement. Mais nous nous attendons à devoir déployer de multiples solutions à énergies alternatives pour la décarbonation du transport lourd. « Nous soulignons positivement le confort du conducteur et les bas niveaux de vibrations et de bruit dans la cabine, souligne le transporteur. « Nous n’avons pas testé la livraison d’une charge maximale sur un point de livraison, car le poids autorisé sur l’essieu arrière aurait été dépassé », a précisé le groupe. De novembre 2020 à mars 2022, DHL Supply Chain UK a testé l’électromobilité urbaine façon Volvo Trucks. Avec un Volvo FL Electric qui a livré des détaillants de la City de Londres. Selon le transporteur, ce FL Electric disposait d’un hayon élévateur de 1 500 kg et d’une charge utile de 12 palettes et 6 250 kg. Le but : tester le potentiel de sa recharge nocturne.

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