Fernando Alonso

Fernando Alonso speelde een hoofdrol in de chaotische Grand Prix van Monaco. De Spaanse Alpine-coureur waande zich na de tweede code rood...

Het lag meer aan de baan/wagens dan aan Alonso. Voor het team was dat heel logisch geweest. Alonso en Hamilton konden prima door 1 deur in de jaren erna. Het zit jou en alle andere mensen die daar steeds naar refereren een stuk hoger. Waarom kreeg Ocon trouwens een straf na dat incident met Hamilton? Vond eerder dat Hamilton daar fout zat. Voor de rest van de heren coureurs weinig goeds over hun prestaties te zeggen gisteren.... Nou daar kan ik niet echt van genieten... De legendarisch... Na 26 rondjes racen werd de r... Alonso werd op zijn beurt zevende nadat hij in de slotfase weer snelle rondetijden noteerde. Ocon werd zo erg opgehouden dat hij met zijn tijdstraf buiten de top tien viel. Alonso hield namelijk vrijwel het gehele veld op, tot frustratie van velen en zelfs zijn teamgenoot Esteban Ocon.

Lewis Hamilton en Fernando Alonso zaten niet vooraan in de race, maar zorgden alsnog voor een interessant schouwspel op het circuit.

Hamilton, die in het wereldkampioenschap verder terrein verloor op George Russell, gaf toe dat hij hoopte dat de regen meer kansen zou bieden. De zevenvoudig wereldkampioen liet na afloop weten dat het hem niet frustreerde tijdens de Grand Prix van Monaco om achter Alonso te blijven rijden. De 37-jarige Brit loopt al lang genoeg mee in de Formule 1 om dit soort voorbeelden in Monaco te begrijpen.

Gêné par un problème de pneus lors du Grand Prix de Monaco, Fernando Alonso (Alpine) s'est expliqué, alors que Lewis Hamilton a longuement pesté sur sa ...

Ensuite, quand ils m'ont dit qu'Esteban Ocon avait une pénalité de cinq secondes, j'ai commencé à creuser un peu l'écart. Hamilton, qui était derrière, soit il n'avait pas de pneu, soit il n'avait pas le moyen d'aller plus vite, parce qu'il était un peu en colère." Le Grand Prix de Monaco a tenu toutes ses promesses ce dimanche. Si le spectacle était au rendez-vous devant, derrière, le peloton a été fortement ralenti pendant quelques tours à cause de Fernando Alonso, qui a réalisé plusieurs tours en étant plus lent de quatre secondes par rapport aux leaders.

Fernando Alonso vindt het niet zijn probleem dat Lewis Hamilton zich rondenlang zat op te vreten achter de traag rijdende Spaanse Alpine-coureur.

Hamilton gaf dus toe dat het frustrerend was om vast te zitten achter Alonso en voegde daaraan toe dat hij achter Alonso aan het cruisen was. "Ik denk niet dat het rubber goed genoeg was om 33 rondjes op te rijden", aldus de man uit Oviedo. "Het werd een sprintrace. Fernando Alonso besloot na de rode vlag - veroorzaakt door de crash van Mick Schumacher - zijn weg te vervolgen op mediums en op die compound de race uit te rijden.

Fernando Alonso a terminé à la septième place à l'issue du Grand Prix de Monaco. Le pilote Alpine se satisfait d'un tel résultat après avoir dû...

"Ce fut l’un des Grand Prix les plus compliqués que j’ai eu à vivre à Monaco. Nous sommes passés par tous les types de condition de piste. Évidement Hamilton était plus rapide que moi, mais à Monaco, vous ne pouvez pas dépasser. Dans les derniers tours, on a juste essayé de se créer de l’espace, car Esteban (Ocon) avait une pénalité." Si les conditions de pistes ont été dantesques et difficiles à gérer pour les pilotes, le natif d’Oviedo n’a pas rencontré de problème majeur pendant sa course.

Lewis Hamilton raakte tijdens de Grand Prix van Monaco gefrustreerd omdat hij lange tijd vastzat achter de langzamer rijdende Fernando Alonso. De...

"Daarom managede ik de banden voor vijftien ronden, en daarna pushte ik de laatste vijftien ronden omdat Esteban [Ocon] een tijdstraf had." De Alpine-coureur kon op de medium band het tempo van de auto's voor hem bij lange na niet matchen, waardoor de achteropkomende auto's zich al snel verzamelden achter de 39-jarige coureur. Alonso sleepte in Monte Carlo een zevende plaats uit het vuur en noteerde daarmee zijn beste resultaat dit seizoen tot nu toe.

Formule 1 | Fernando Alonso a passé du temps devant la Mercedes de Lewis Hamilton lors du Grand Prix de Monaco. Le pilote Alpine F1 a en effet réussi à ...

"Nous avons mis les pneus mediums, mais notre estimation de vie était plus courte que 33 tours. Par la suite, il a retrouvé son ancien équipier plus tard dans la course, réussissant à le retenir tout en gardant un rythme très lent. Alonso : La frustration de Hamilton n’est ’pas mon problème’

Fernando Alonso trekt zich niets aan van Lewis Hamilton, die in de Grand Prix van Monaco op de boordradio klaagde over de langzaam rijdende Spanjaard.

“Het was extreem makkelijk om hem achter me te houden”, doelt Alonso op de moeilijkheid om in te halen op Monaco. “We hadden niet genoeg over om de race te finishen toen er nog 33 ronden te gaan waren”, legt Alonso uit. Na de rode vlag veroorzaakt door Mick Schumacher besloot Fernando Alonso om op de mediums het restant van de race uit te rijden.

Fernando Alonso a de nouveau terminé dans les points à l'issue d'un Grand Prix de Monaco perturbé par la pluie et plusieurs drapeaux rouges.

« Au volant, ce n’était pas facile, et j’ai dû veiller à ne pas faire d’erreur pour être sûr de ramener la voiture dans les points. Lors des relais bouclés sur piste sèche, suite aux enseignements emmagasinés vendredi, nous avons été prudents avec les pneus, surtout – en ce qui me concerne –après le deuxième drapeau rouge. « Ce fut une course très difficile aujourd’hui en raison des conditions, explique Alonso. Nous pouvons donc être satisfaits de cette septième place et des points qui vont avec.

Formule 1 | Fernando Alonso a terminé 7e du Grand Prix de Monaco, soit la même position que celle qu'il occupait sur la grille de départ.

C’était très facile de commettre une erreur aujourd’hui, mais nous sommes restés concentrés en permanence et nous marquons de bons points." Alonso satisfait de marquer de ’bons points’ en Principauté Alonso satisfait de marquer de ’bons points’ en Principauté

Esteban Ocon a chuté à la 12e place à Monaco après une pénalité de 5 secondes. Amer, le Français ne comprenait pas cette décision à l'arrivée.

En termes de gestion, la course a été délicate, avec des choix stratégiques parfois difficiles, mais nous avons tout fait en équipe et tout a été bien géré. » Une hypothèse qu’a réfuté le pilote Français. « Il n’y avait pas vraiment de stratégie (avec Alonso), on essayait de gérer les pneus au mieux pour ne pas les dégrader sur la fin. Une fois que j’ai eu les 5 secondes de marge, Fernando a poussé fort pour qu’Hamilton aille un peu plus vite (…). Les autres sont revenus derrière, on sort des points car on a pas pu créer l’avantage qu’on aurait dû. C’est dur à avaler ce week-end. (…) Ils nous ont dit qu’il y avait une nouvelle règle en place : quand une voiture est à l’intérieur et que ça touchait, c’était le pilote qui se faisait attaquer qui prenait la pénalité. L’année dernière, ça n’aurait été qu’un incident de course. Le pilote Alpine a été expulsé de la zone des points à cause d’une pénalité de 5 secondes. Le Britannique en pneus intermédiaires neufs tentait de dépasser le Français, alors en pneus pluie usés. En défendant sa position, Ocon a fermé la porte sur Hamilton, qui a percuté l’arrière de l’Alpine. Les commissaires de course ont décidé d’infliger une pénalité aux lourdes conséquences pour Esteban Ocon. Arrivé 9e sur la piste, il s’est finalement classé 12e après application des 5 secondes supplémentaires.