Land Rover

La famille Land Rover s'agrandie avec l'arrivée du Range Sport, version plus courte et plus racée du prestigieux SUV britannique.

« La pureté est le nouveau chic » nous glisse Lancelot Malet, designer (français) en charge de l’habitacle du véhicule. En effet, le tout-terrain haut de gamme renonce aux fioritures. Quelques commandes « physiques » persistent en bas de l’immense écran tactile trônant au centre de la planche de bord. Ses prix détaillés pour la France n’ont pas encore été annoncés mais ils devraient débuter autour des 94 000 €. Si les réactions sont positives, le constructeur l’intégrera au catalogue d’options (payantes). Croisons les doigts. A première vue, c’est bonnet blanc et blanc bonnet. En réalité, la version « Sport » du Range revoit sensiblement la copie de son ainé, lancé au début de l’année. Quand ce dernier prône le classicisme et l’élégance, ce nouveau-né révélé aujourd’hui et que nous avons pu approcher sur les terres de Land Rover, mise sur le dynamisme et aussi un ticket d’entrée un peu moins salé.

Côté look, le nouveau Range Rover Sport est fidèle à la philosophie actuelle de la marque avec une allure plus épurée. On retrouve les codes stylistiques ...

En conduite hors route, le Range Rover Sport peut gravir des pentes de 45 degrés et rouler dans des cours d’eau profonds de 35 pouces. Lors de sa présentation, David Eburah, responsable du design extérieur de la marque, soulignait les trois lignes parcourant toute la longueur de la carrosserie, de l’avant à l’arrière. La première est celle du toit, fuyante et s’abaissant vers l’arrière, la seconde est celle de l’épaule qui s’élève vers l’arrière, alors que la troisième ligne épousant les bas de caisse s’élève elle aussi. Les dossiers des places arrière sont inclinables, et le toit panoramique rend l’habitacle lumineux.

La gamme débute par des moteurs diesel développant 250 ch, 300 ch et 350 ch. Côté essence, le Range Rover Sport peut compter sur le moteur 3.0 L six cylindres ...

La pression à l'intérieur des coussins d'air peut donc varier pour un confort et une maniabilité optimal. Il peut en outre appliquer "jusqu'à 1400 Nm de couple sur chaque essieu". Plus en dessous, les designers y ont placé les boutons de climatisation ainsi qu'un levier de vitesses assez chic. Les versions hybrides rechargeables embarquent un moteur six cylindres de 3,0 litres de cylindrée. Elles développent 440 et 510 ch (moteur électrique de 105 kW et batterie de 38,2 kWh), et peuvent parcourir environ 90 km en mode tout électrique. Au sommet, le Range Rover Sport peut être équipé d'un V8 Twin Turbo de 530 ch. - D350 : 3.0 L six cylindres, diesel, hybride doux, 350 ch Côté essence, le Range Rover Sport peut compter sur le moteur 3.0 L six cylindres de 360 ch ou 400 ch.

Land Rover heeft net zijn nieuwe Range Rover Sport onthuld. Ontdek hier alles wat je moet weten over deze nieuwe high-end SUV!

Er is ook een terrein-vriendelijke cruise control die de bestuurder zelfs in verraderlijke omstandigheden helpt navigeren door gelijkmatig vooruit te blijven rijden terwijl er rekening wordt gehouden met de aard van het terrein. Ja dat kan, en ook als cabrio is deze Opel Astra G betaalbaar: voor minder dan 5.000 euro heb je al een mooi exemplaar. Hoewel de Range Rover Sport in 2024 een 100% elektrische motor krijgt, zal hij vanaf het begin kunnen worden uitgerust met twee een keuze uit twee lichte hybridemotoren of een krachtige supercharged V8 benzine. De nieuwe Range Rover Sport heeft een uitgesproken focus op connectiviteit, dankzij een hypermoderne technologische basis. De in 2013 op het autosalon van New York door Daniel Craig gelanceerde luxueuze SUV maakt zich nu op om de fakkel door te geven aan een derde generatie die ook afgeleid is van de Range Rover. Ondanks een stevige stilistische evolutie blijft het profiel van de auto onmiddellijk herkenbaar.

Na de nieuwe Range Rover is het geen grote verrassing dat de Sport ook een makeover krijgt en medio 2023 op de markt komt.

Het geeft de Range Rover Sport D300 een top van 218 km/u en hij sprint er in 6,6s mee naar de 100. Zelfs buiten de gebaande paden gaat de Range Rover Sport je helpen met Adaptive Offroad Cruise Control. Het is een evolutie van All-Terrain Progress Control en zorgt ervoor dat de bestuurder de gewenste snelheid en het gewenste comfort ook op ruwe ondergrond kan aanhouden. Het systeem werkt in harmonie met de vele onderstelsystemen voor de meest effectieve voortgang; niet alleen offroad, maar ook op de weg. Daar wordt het op de A2 tenslotte ook voro gebruikt. Terrain Response 2® evalueert automatisch het oppervlak van het terrein en past het onderstel hierop aan. De gemiddelde CO2-emissie bedraagt slechts 18 g/km1. Dat is in Nederland goed nieuws, want daarmee is de CO2 gebaseerde belasting (BPM) prettig laag. De twee benzine varianten noemt Land Rover Electric Hybrids en deze hebben een grote elektrische actieradius. De acceleratie van 0 naar 100 km/h duurt slechts 5,3 seconden, de elektrische actieradius bedraagt maximaal 113 km (WLTP). Dat zet tenminste zoden aan de dijk, want ook in de praktijk haal je dan zo’n 80 km. De hoogte nam toe met 1,8 cm en is nu een mannequin waardige 182 cm. Hoeveel is genoeg vroeg je je af, maar we hebben de piek aan speaker nog niet bereikt. In de breedte dijt de Sport amper uit en is nu 2,21m. Omdat niet alle geluid goed is, is er ook Active Noise Cancellation aan boord die rijgeluiden in het interieur tegen gaat.

Land Rover lance le nouveau Range Rover Sport, voici les photos de la troisième génération du SUV, les infos sur son moteur hybride rechargeable et son ...

Une batterie de 38,2 kWh permet au SUV de parcourir 113 kilomètres en mode 100% électrique. Land Rover annonce qu’une version électrique arrivera sur le marché d’ici 2024. Land Rover leur propose trois motorisations diesel 3.0 six cylindres appelées D250, D300 et D350. Comme leur nom l’indique, elles développent respectivement 250, 300 et 350 ch. Le design extérieur évolue de par de nouvelles signatures lumineuses, une grille de calandre inédite, des poignées de portes affleurantes et un style général très sculpté. L’habitacle mise quant à lui sur la connectivité avec un écran tactile flottant de 13,1 pouces, un combiné d’instrumentation numérique et l’intégration d’Amazon Alexa. La gamme de motorisations est vaste, mais il faut retenir que ce nouveau Range Rover Sport est proposé avec deux moteurs hybrides rechargeables dont la puissance maximale atteint 510 ch. Le constructeur britannique propose ce Range Rover Sport avec un nouveau moteur V8 4.4 biturbo de 530 ch pour 750 Nm de couple. Quant aux performances, le Range Rover Sport P510e est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes selon Land Rover. Il peut atteindre la vitesse de pointe de 242 km/h. Cette déclinaison hybride rechargeable est disponible en version P440e avec 440 ch pour 620 Nm de couple. De quoi réaliser le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Le nouveau Range Rover Sport a été dévoilé par Land Rover mardi 10 mai 2022. Une batterie de 38,2 kWh permet au SUV de rouler sur 113 kilomètres en mode électrique, selon le cycle d’homologation WLTP. La recharge peut être effectuée de 0 à 80% en moins d’une heure via un chargeur de 50 kW. Très sculptée, la face avant du nouveau Range Rover Sport reçoit des phares LED associés à une signature lumineuse divisée en deux parties. À l’arrière, un bandeau noir sur lequel est inscrit un lettrage Range Rover prend toute la largeur du SUV. Les feux LED s’étendent sur les ailes arrière, et deux larges sorties d’échappement sont présentes au niveau du bouclier. Il affiche le système d’infodivertissement Pivi Pro, qui est complémentaire du combiné d’instrumentation numérique Interactive Driver Display de 13,7 pouces. Son habitacle fait quant à lui la part belle à la connectivité, tandis que son design extérieur se modernise.

Land Rover heeft zijn nieuwe Range Rover Sport onthuld, en dat doen ze naar goede gewoonte met het nodige stuntwerk. Deze keer stond een 193 meter hoge dam ...

Dan wordt het gamma namelijk aangevuld met een zuiver elektrische versie, zoals die er ook komt op de reguliere Range Rover. Aanvankelijk krijgt je exemplaar echter steevast een verbrandingsmotor in het vooronder, en zo kan je de auto met ingang van vandaag reserveren. Bovendien is dit de eerste Range Rover Sport met actieve luchtvering die het volume in de individuele dempers actief kan aanpassen aan de omstandigheden, om een optimale balans tussen comfort en sportiviteit te bieden. Ook hier wordt de ergonomie dus gedomineerd door twee schermen: een aanraakgevoelig exemplaar boven de middenconsole van 13,1 inch en een bestuurdersdisplay achter het stuurwiel met een diameter van 13,7 inch. Zo krijgt het stuurwiel drie in plaats van vier spaken en sluit de middenconsole wat hoger op het dashboard aan voor een groter cockpit-gevoel, maar verder is het ontwerp gelijklopend. Ook aan de buitenzijde neemt de Range Rover Sport heel wat familietrekjes over van zijn grote broer — of toch aan de voorzijde. Dat bedoelen we niet zozeer omdat het model zo’n verrassende verschijning is — want meestal moet je twee keer kijken om het verschil met de voorganger of zelfs met de grotere Range Rover te zien — maar wel omdat ze bij Land Rover altijd zoveel show rond de onthulling creëren. Zo raasde een voorganger al in recordtempo Pikes Peak op, stak er eentje voor het eerst een hele woestijn over of klom de laatste de 999 trappen van de Tianmenberg op tot de hemelpoort.

Begin dit jaar lanceerde Land Rover een tot op het kleinste boutje nieuwe Range Rover en nu introduceert het merk de volledig nieuwe Range Rover Sport. De.

Après le Range Rover, Land Rover lance maintenant le Range Rover Sport. La gamme comprendra également une variante entièrement électrique.

Le Range Rover Sport est équipé de série de la suspension Dynamic Air, avec stabilisation active du roulis de 48 V et quatre roues directrices, qui devrait apporter à la fois confort et dynamisme. Le Sport est basé sur la même plate-forme que le Range Rover et a donc le même empattement, mais la carrosserie plus trapue maintient la longueur totale sous les 5 m. Surtout à l'arrière, les différences sont claires : les feux arrière verticaux du Range sont remplacés par des feux horizontaux sur le Sport. Cela donne une ligne plus agressive.

Diezelfde motor bestaat ook met 300 en 350pk. De benzines hebben een gelijkaardige inhoud en krijgen hulp van een elektromotor (mild hybrid). Goed voor 360 of ...

En zelfs dat is nog altijd niet de top van het aanbod. Sportwagenprestaties aan de top van het gamma, al moet gezegd dat ook de instappers niet traag zijn. Aan de binnenkant blijft de hoge middentunnel en vind je al snel drie schermen. De wielbasis die 7cm toeneemt (2,99m), schept wel meer ruimte voor passagiers op de achterbank en omdat ook de totale lengte 10cm in de plus gaat (4,94m), wordt ook het koffervolume wat groter dan voorheen (minstens 647l). Sinds 2005 is de sportieve afgeleide een vaste waarde in het aanbod van het merk. Zoals de regel is, wordt de derde generatie van het model weer wat groter dan z’n voorganger.

Après avoir présenté le nouveau Range Rover, Land Rover dévoile la nouvelle génération du Range Rover Sport, qui arbore le style des dernières productions ...

Pour couronner la gamme, le V8 Twin Turbo développe 530 chevaux, et atteint les 100 km/h en seulement 4,5 secondes. À bord, l’intérieur adopte un style minimaliste, avec une planche de bord épurée où l’on retrouve une tablette tactile incurvée de 13,1 pouces, qui embarque le système d’infodivertissement Pivi Pro, complétée par une console centrale haute, sans oublier l’écran de 13,7 pouces du combiné d’instrumentation placé en face du conducteur. À l’arrière, les deux optiques sont reliés par un bandeau noir où l’on retrouve le sigle Range Rover.