MotoGP

Suite à la demande des pilotes et de la Dorna, le circuit du Red Bull Ring a entrepris des travaux afin de diminuer la vitesse d'arrivée des MotoGP dans le ...

Partout où il y a des lignes droites de 800 m il faut une chicane, nous arrivions trop vite ! [rires]", a pour sa part conclu Quartararo, en difficulté avec sa Yamaha dans les lignes droites. Ça semble être une chicane assez lente, mais ça nous permettra sûrement d'arriver là où se trouvent les murs à une vitesse plus basse et ça rendra tout cela un peu plus sûr." Si les avis sont globalement positifs, certains se montrent toutefois un peu sceptiques, à l'image d'Enea Bastianini qui juge cette chicane "très étrange" et attend de l'essayer avant de complètement se faire un avis. Le Portugais a également mis en avant l'important travail fourni par le Red Bull Ring pour rendre le circuit aux normes souhaitées dans un laps de temps réduit, et estime qu'il ne faudra pas faire machine arrière. Les pilotes passeront ainsi dans un enchaînement de deux virages gauche-droite à 90 degrés chacun, ce qui ralentira considérablement leur vitesse avant de s’élancer vers le virage 3. Le ressenti général des pilotes est plutôt positif, plusieurs d'entre eux ayant appuyé sur la nécessité de faire passer la sécurité au premier plan.

Suivez en direct le déplacement de l'avion qui contient le matériel de plusieurs teams MotoGP, et dont le retard a causé l'annulation de la première journée ...

lui reste encore plus de 8 000 kilomètres à parcourir avant de se poser à Tucuman. Afin de connaître la position exacte de l’avion, il vous faut ensuite descendre la page jusqu’à trouver la barre horizontale, et appuyer sur le bouton de lecture qui se trouve à sa gauche. Le Grand Prix d’Argentine n’a pas pu débuter ce vendredi 1er avril en raison d’un problème logistique.

Un Jack Miller au chômage technique c'est un Jack Miller qui dit ce qu'il pense et il l'a fait au sujet de l'interdiction annoncée du FRHD.

C’est leur décision, mais je ne pense pas qu’ils devraient nous dire ce que nous pouvons et ne pouvons pas utiliser si nous respectons les règles ». Et pourtant, c’est ce qui a été fait. Mais Yamaha, Suzuki, Aprilia, Honda et KTM ont imposé leur vision du MotoGP de demain qui est ainsi défini par la Commission des Grands Prix dans sa décision du 22 mars 2022 :  une discipline sans « de nouvelles améliorations des performances et des augmentations des coûts de développement ». Et c’est du côté de Jack Miller que la colère se matérialise. L’Australien commente ainsi depuis son chômage technique argentin : « cette interdiction est absolument injuste.

Andrea Dovizioso s'est dit intéressé par un format de Grand Prix sur deux jours et curieux de l'expérimenter en Argentine après les problèmes de fret.

Or, on est sur une piste qu'il est peu probable que l'on trouve propre et on est donc affectés par cela. Il est estimé que l'équipement attendu arrive tard dans la soirée sur le circuit argentin, ce qui contraindra les équipes concernées à opérer durant la nuit afin de préparer les premiers essais. Ce n'est donc pas seulement une question d'expérience", souligne-t-il lorsqu'il lui est demandé si ce programme réduit pourrait favoriser les pilotes les plus expérimentés. Les pneus ne fonctionnent pas dès la première séance, on ne les comprend pas car leur comportement change totalement à chaque séance... Ce sera donc un test faussé de ce point de vue-là, à mon avis, mais je suis en tout cas content d'essayer de faire deux jours." "Peut-être que je regarde trop de motocross, mais faire un week-end sur trois jours c'est vraiment long", estime-t-il. Il faut essayer les choses pour comprendre ce qu'il y a de positif et de négatif, alors on verra."

Le circuit du Red Bull Ring se dote d'une nouvelle chicane au niveau du virage 2 pour le MotoGP, afin de garantir la sécurité des pilotes.

Lors de la course, le premier avait glissé au sortir du virage 1. En aveugle et en montée, la sortie de ce dernier fait une sorte de bosse. Traversant la piste en perdition, elles manquaient de peu Valentino Rossi et Maverick Vinales, en plein freinage au virage 3. “En attendant, j’ai eu accès au dossier, aux documents, donc tout est sous contrôle, estime le Champion du monde 500cm3 de 1982. Je n’ai pas encore inspecté la piste (…) mais j’irai au milieu du mois d’avril, afin de vérifier par moi-même.” Ces modifications semblent en tout cas satisfaire la FIM. “J’ai suivi les travaux, lance ainsi Franco Uncini, responsable sécurité FIM, au site du MotoGP. Nous avons requis cette chicane au circuit.

L'accrochage à très haute vitesse lors du Grand Prix d'Autriche entre Johann Zarco et Franco Morbidelli avait une dynamique particulière, ce qui avait ...

« La réduction de la vitesse était nécessaire en MotoGP dans cette section de la piste. Nous y sommes parvenus grâce à un droite-gauche serré qui n’impacte pas le reste du circuit. Néanmoins, à la suite des réclamations des pilotes, les dirigeants du circuit avaient pris la décision de casser la vitesse de leur arrivée dans le virage 3 en construisant une chicane juste avant, au niveau du virage 2.

Les contre-temps et les changements de programme de ce Grand Prix d'Argentine auront au moins fait un heureux et c'est Takaaki Nakagami.

Nakagami a maintenant renvoyé un certain nombre de tests négatifs et arrivera au paddock samedi matin à temps pour le début de l’action sur piste, comme convenu avec l’IRTA et la DORNA ». On ne sait s’il fera le voyage en avion, mais au moins, cette péripétie aura fait un heureux en MotoGP… Mais il y a aussi des miracles. Il a été décidé, en collaboration avec notre médecin-conseil, de répéter le test tous les deux jours.

Alors que les premiers essais libres du Grand Prix d'Argentine MotoGP devaient avoir lieu ce vendredi, un retard pris dans l'acheminement du fret depuis ...

15h25 : Essais libres 2 Moto3 (50 minutes) 13h15 : Essais libres 1 Moto3 (50 minutes) Le MotoGP va-t-il renouer avec l’Argentine ce week-end ? Absente du calendrier lors des deux dernières saisons en raison du coronavirus, la seule manche sud-américaine du calendrier connaît un début de week-end perturbé. En effet, les premiers essais libres sur le circuit de Termas de Rio Hondo ne pourront pas avoir lieu ce vendredi comme initialement prévu. Certaines équipes n’ont tout simplement pas encore pu récupérer leur matériel, transporté en avion depuis l’Indonésie, qui a accueilli la manche précédente le 20 mars dernier.

Désormais, les FP1 du Moto3™ débuteront ce samedi à 13h15, suivies du Moto2™ à 14h20. Les catégories légère et intermédiaire disputeront ensuite les FP2 ...

La troisième manche de MotoGP se déroule ce week-end avec le Grand Prix d'Argentine. La première séance ayant été reportée d'une journée, tous les essais ...

On sait depuis les essais cet hiver que Fabio (Photo ci-dessus) n'est pas content de sa Yamaha officielle, même si elle très saine et équilibrée, ...

Il y avait du monde sur le coup, en particulier Mir et Jorge Martin, mais de toute façon, la question que je pose à chaque fois est toujours d'actualité, peut-on vraiment refuser une offre de Honda ? Surtout pour remonter la marque... C'est là que les révélations s'arrêtent, et pour cause, pour l'instant, en 2022, les deux motos sont attribuées. Marquez est même sous contrat jusqu'en 2024. En revanche, comme ce n'est pas un mec qui fait les choses à moitié, il ne se ménagera pas lors de son retour et de nouvelles chutes pourraient se transformer une fois encore en mois d'attente de pouvoir redémarrer sa moto. En Indonésie Quartararo (et Yamaha d'ailleurs) avaient pas mal roulé, Fabio deux, Morbidelli sept, Darryn Binder dix, seul Dovizioso, sur lequel je ne parierais pas un centime sur sa réapparition chez Yamaha satellite en 2023, n'est pas classé et il est horriblement lent. Et au bout d'un long moment, les gens sur place m'ont parlé de plus d'une heure de négociation entre les deux hommes, tout le paddock, qui n'a rien d'autre à faire que le badaud, s'est jeté sur eux pour savoir. longuement, eux qui sont toujours pressés avec 2000 trucs à faire et donc à peine le temps de se saluer.

Les programme du Grand Prix d'Argentine MotoGP évolue à nouveau afin donner plus de temps de préparation aux équipes.

Les qualifications de la catégorie Reine suivront, de 22h05 à 22h45. Il serait donc possible d’effectuer une simulation complète de Grand Prix. La Moto3 ouvrira toujours le bal à 17h, suivie par la catégorie Moto2 à 18h20 et la MotoGP à 20 heures. En parlant des courses, ces dernières ne bougent pas. À 17h35, les MotoGP entreront enfin en piste, pour une heure complète d’EL1. Du matériel nécessaire au bon fonctionnement de l’épreuve manquait en effet.

L'échauffement du dimanche, le «warm-up», verra sa durée doubler de 20 à 40 minutes pour offrir du roulage aux pilotes sur ce circuit qui n'a pas été emprunté ...

Mais deux avions ont connu des problèmes engendrant ce retard exceptionnel dans la machine bien huilée que constitue habituellement le paddock MotoGP. Le précieux chargement est finalement attendu vendredi en soirée en Argentine. Un retard qui a fait un heureux: le Japonais Takaaki Nakagami, qui était positif au Covid, a été testé négatif et devrait être là à temps. L'échauffement du dimanche, le «warm-up», verra sa durée doubler de 20 à 40 minutes pour offrir du roulage aux pilotes sur ce circuit qui n'a pas été emprunté depuis trois ans.

Chicho Lorenzo dans une analyse du Grand Prix d'Indonésie dédouane totalement Michelin des malheurs de Honda à Mandalika.

« Ensuite, nous verrons que la seule variable est l’état de l’asphalte, on verra si pendant ces deux années son adhérence a varié. En principe, c’était déjà un bon asphalte à l’époque. La vérité est que le circuit d’Argentine m’a surpris, il est au niveau des meilleurs, rien ne peut leur être reproché. On suppose qu’ils connaissent déjà l’entreprise qui a asphalté, et on suppose que le nouvel asphalte sera de qualité égale ou supérieure à celui que nous avions déjà », a conclu Chicho Lorenzo sur Motosan. Sur l’allocation pneus en Argentine, Michelin a commenté : « cette année, nous aurons une allocation similaire à celle utilisée en 2019, mais les pneus auront quelques évolutions en termes de carcasse et de composés pour résister aux conditions de piste difficiles. Il dit : « la décision de Michelin était fondée sur la sécurité. Uniquement et exclusivement la sécurité. Ils avaient la technologie pour fabriquer ces pneus en très peu de temps. La stratégie de Michelin pour l’Argentine sera similaire : apporter de nouveaux pneus et les mêmes avec lesquels ils ont concouru au Grand Prix 2019… D’ailleurs, le jeudi, la température sur la piste était de 60°… Le manufacturier unique avait pris en compte tous ces paramètres, il avait aussi informé tous les protagonistes que les pneus testés lors des essais en février seraient remplacés par des gommes éprouvés datant de 2018. Cependant, il existe des tracés tels que Mandalika où il n’y a pas de données précédentes avec lesquelles travailler… Honda apparait comme le grand perdant de la seconde manche du championnat MotoGP qui s’est déroulée sur le tout nouveau tracé de Mandalika. Un circuit qu’il a fallu en partie resurfacer et qui était assuré de cuire sous le chaud soleil local.

Cinquième sur 50, l'Audi R8 LMS GT3 EVO2 #46 de l'équipe belge WRT pilotée par Valentino Rossi, Frédéric Vervisch et Nico Müller n'a pas manqué ses premiers ...

Je me sens bien avec la voiture, je suis en mesure de comprendre ce qui se passe grâce à mon expérience en moto, et je suis très content de rouler avec Fred (Vervisch) car c’est un garçon très amusant et très rapide. Je suis très heureux de rouler à Misano et à Imola, deux courses qui se déroulent en Italie, et en particulier à Misano car c’est mon circuit à domicile et je le connais depuis 25 ans. Valentino Rossi : « Tout est nouveau pour moi et j’aime ça. C’est très bien et je m’amuse beaucoup, mais je ne sais pas à quoi m’attendre lors d’un vrai week-end et d’une vraie course: Je ne connais pas mon niveau, je ne connais pas les essais, je ne sais pas ce qui se passe sur la piste, donc tout est nouveau et je suis impatient.

Les 2 et 3 avril, le Grand Prix d'Argentine constitue la troisième manche de la saison moto. Voici tous les horaires de diffusion en Moto3, Moto2 et MotoGP.

En effet, à l’inverse des deux premières manches du championnat au Qatar et en Indonésie, celle-ci bénéficie d’une diffusion en clair. Lancée au Qatar et en Indonésie, la saison 2022 procède désormais à une double escale sur le continent américain. Dans une semaine, la discipline se rendra aux Etats-Unis pour le Grand Prix des Amériques, à Austin au Texas. En attendant, les 2 et 3 avril, l’attention est focalisée sur le circuit de Termas de Rio Hondo, écrin du Grand Prix d’Argentine depuis 2014.

De MotoGP paddock familie haalt opgelucht adem, het nog ontbrekende materiaal arriveerde zaterdagochtend heel vroeg op Termas de Rio Hondo.

Of dit alleen voor de zaterdag zal zijn of voor het gehele weekend is op dit moment nog niet bekend. Het MotoGP-weekend in Argentinië is gered en er kan zaterdag gereden worden. Het gestrande en inmiddels veelbesproken vrachtvliegtuig landde vrijdagavond om 21:48 uur lokale tijd in Tucuman (02:48 in Nederland). De vrachtwagens die de kratten vervoerden, arriveerden vervolgens zaterdagochtend rond 02:00 uur lokale tijd op het circuit van Termas de Rio Hondo en sindsdien is het een race tegen de klok voor met name de MotoGP teams om de motoren klaar te zetten voor de eerste vrije training die om 12:35 uur lokale tijd (17:35 uur NL-tijd) begint.

We hebben al vaker races afgewerkt met een krap tijdschema, zoals in 2013 de Japanse GP. Het doel is om op zaterdag te trainen en de kwalificatie te doen, ...

“Normaal hebben we twee dagen aan voorbereiding”, stelt Poncharal. “De MotoGP-machines die in de Indonesische regen geracet hebben, zijn rechtstreeks in de kratten gezet om ze te vervoeren naar Argentinië. Die zijn dus in slechte staat. Ook is gebleken dat Takaaki Nakagami, die de race aanvankelijk zou missen door een positieve coronatest, toch af kan reizen naar Termas. Alle MotoGP-rijders hebben twee machines tot hun beschikking waarvan de ene volledig geprepareerd in het krat is gegaan. Vanaf daar werd de vlucht aan het begin van de middag vervolgd naar Salvador in Brazilië. Daar staat nog een tankbeurt op het programma voordat de vlucht naar Tucuman gaat. “De meeste mensen zullen de hele nacht moeten doorwerken, dus wij ook”, stelt Poncharal. “Er is een manier, zelfs voor de teams die nog niet alles hebben, om klaar te zijn. “Op dit moment werken we met theoretische scenario’s”, zegt Tech3-teambaas Hervé Poncharal, tevens president van IRTA, in gesprek met de Franse sportkrant L’Équipe. “Als het vliegtuig volgens plannen aankomt rond 23.00-0.00 uur, dan zullen we opnieuw naar het tijdschema moeten kijken.

Transportproblemen hebben roet in het eten gegooid van het tijdschema van de MotoGP Grand Prix van Argentinië. Het schema is al twee keer aangepast, ...

Het is dus nog maar de vraag of de bijgewerkte planning wel haalbaar is. Het tijdschema voor de zondag blijft vooralsnog ongewijzigd. Ook dat scenario blijkt echter niet meer haalbaar.

Au quatrième rang, on retrouve Kaito Toba (CIP Green Power) suivi de l'Espagnol Daniel Holgado (Red Bull KTM Ajo). Tatsuki Suzuki (Leopard Racing) a pour sa ...